红极一时却难逃退市的命运，广汽一原理上演了一场“悲剧”

一举成名一部分中端自主知名品牌至此本公司后，消费市场小组赛的“触角”已伸向了合股知名品牌、甚至时髦知名品牌也被“卷”入其中。在长安铃木、4台通用汽车、讴歌先后中止东亚消费市场后，广汽波瓦也或将被解散，本公司。

7年末18日，Stellantis该集团日前，由于前日前的Stellantis该集团取得与广汽该集团合股企业广汽波瓦多数股票的计划欠缺进展，Stellantis该集团将改用轻资产方式在东亚发展Jeep知名品牌，并与广汽该集团协商停止本地合股企业。先后，Stellantis该集团将专注于在东亚销售业务Jeep知名品牌的进口轿车。此外，Stellantis该集团将独自加强Jeep知名品牌在东亚的商品供应，增强进口轿车的单线铁路班底。

这也意味着广汽波瓦将中止东亚消费市场，Jeep知名品牌将以进口的方式在东亚消费市场销售。对于那部分依然有Jeep情怀的客户来说，直至日后也卖价格低廉的国产Jeep了。

要告诉他，几年前广汽波瓦旗下享有两大知名品牌，分别是菲亚特及Jeep。菲亚特曾在高峰期年销量也达到了6.8万辆，但先后由于投入生产不足、消费需求转变使得原本就欠缺知名品牌根基的菲亚特年销量不断攀升，日后次在年销量持续萎靡不振的情形，于2018年中止东亚消费市场。

也就是自那时起广汽波瓦在东亚消费市场至少都已Jeep这一根“独苗”。正因如此，广汽波瓦拥全力打造Jeep知名品牌，SUV消费市场，下“血本”投入生产。而Jeep也却是争气，在2017年年年销量曾一度达到22万辆，自始达到了年销量高峰。同时，“不是所有SUV都叫Jeep”愈来愈是在客户中间口口相传，Jeep知名品牌曾经在东亚消费市场的群众系统化相当颇深。

而随着试产新车民主自由大侠、民主自由瞳、指南者数量级弊端的集中挑起，在淋泵、变速器事故、中途机件等惨案屡屡发生后，客户对Jeep知名品牌的品管开始驳斥，对该知名品牌的期待也有所动摇。

2018年民主自由瞳、指南者新车因“淋泵”弊端被央视点名。与此同时，厂商与经销商不和，造成了了78家经销商合组了异议人士小组，谴责一些公司压库、擅离职守“返利”，将Jeep知名品牌日后次放到风口浪尖上。

随着而来的；还有，Jeep再接再厉的一夜下陷，年销量的全面暴跌。2018年Jeep年销量还能达到12.5万辆，而到2021年Jeep年年销量至少剩2.01万辆。

虽然这期间，Jeep又扩展了国产大司令，惜此时的Jeep知名品牌力已致使攀升，不足以倚靠大司令超强20万元的订价，日后补足此前数量级弊端的频仍，日后次造成了大司令在股票年销量差点扑街后，其年销量以前萎靡不振。

缺少强有力商品的倚靠，转回2022年Jeep 年销量独自攀升。Jeep月底据统计年销量至少1861辆。3年末-6年末间，Jeep据统计产、年销量均为2辆。自始，Jeep已走到了被消费市场淘汰的底部，至少差一个本公司的中华人民共和国政府应于而已。

直至7年末18日，Stellantis该集团的一纸应于，日前了Jeep国商知名品牌被迫本公司，广汽波瓦也刚解散。从年年销量22万辆，到如今Jeep刚本公司，从旗下享有两大知名品牌，到现阶段自已，广汽波瓦的如此的整部未免令人得意不已。

而造成广汽波瓦如此整部的因素是着重的，SUV竞争者的猛烈至少是一个小小的客观因素，自身战略上的失误及品管以致于模范，才是其没落的最主要因素。

写在终于

随着消费市场小组赛的激化，未来或将有愈来愈多实力以致于强而有力的知名品牌被迫淘汰。Jeep是其中的一个，但绝不会是终于一个。宾士凯迪拉克、长安旅行车等知名品牌年销量以前萎靡不振，而且面对愈来愈加猛烈的竞争者，显得愈来愈手足无措。而年中Jeep将扩展哪些进口新车，未来年销量脆弱性如何，我们也将持续重视。

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