国泰航空(00293.HK)2021年净亏损缩窄74.5%至55.27亿港元

格隆汇3月末9日丨新加坡航空(00293.HK)披露2021年全年财务状况，该集团实现额度455.87亿港元，工业产值攀升2.9%；母公司普通股股东应将占多数亏损55.27亿港元，工业产值收窄74.5%；每股普通股亏损95.1港仙，不派息。

新加坡航空销售业务展现出

若将2021年与2020年整体较为，2021年的休业展现出较为有过之而无不及，主要是由于2020年首两个月末禽流感的影响尚未完全反映，因此销售业务展现出相较为佳。2021年的客运额度减至43.46亿港元，较2020年飙升61.6%。盈利上车千米减低79.5%。以可用座位千米计算的可载客量飙升61.8%。载重上车共71.7万人次，平均每日载客1965人次，较2020年减低84.5%。上车载重率为31.1%，而2020年则为58.0%。

调车销售业务展现出特别强劲，2021年的调车额度为323.77亿港元，较2020年增高31.8%。调车盈利吨千米飙升1.1%，以可用调车吨千米计算的可载重量量飙升10.9%，而载重率则上升8.1个百分点至81.4%，额度率上升33.1%至3.94港元。

调车生产力在向为调车高峰期的年初早先已开始增长。在2021年底前的几个月末，货机机队以最高的可载重量量营运，并提供更多只载重量客机航班。此外，该集团营运六架“调车客机”，即经局部改装的波音777-300ER标准型客机，将其客舱的部分座椅移至除以提供更多载重量密闭。该集团在10月末载重超过13.6万吨中转，这是自禽流感爆发以来共出载重的最高调车量。该集团旗下航空公自禽流感爆发至今已运载超过1.9亿剂疫苗。

其他附属机构母公司及联属母公司的销售业务展现出

内地快运于2021年破纪录亏损19.78亿港元(2020年：亏损17.23亿港元)。客运生产力偏高以及包括影响驻港起飞时的禽流感相关生态旅游限制及检疫要求，令该母公司财务状况受到不利影响。有鉴于于强劲的调车生产力，华民航空于2021年破纪录溢利。该全调车航空母公司的飞机为新加坡航空提供额外的航机。