火力全开，实在拦不住华为了，9月SUV销量榜正式出炉

可以说“金九银十”议价秋冬季到来，9年底成绩单不太可能漂亮不少，不过说实话，9年底SUV大幅提高并无法多大，涨幅还不如8年底份的技术水平， 环比只大幅提高1.9%，同比也只是攀升6.2%，突飞猛进甚微。

9年底商用车年销量

9年底SUV年销量前十名

1-9年底SUV年销量前十名

伏特Model Y成9年底销冠，它的成绩之前比较动荡，一般都是这个年底暴跌，下个年底就消失，但似乎也不奇特，这与其出口海外以及比较大签订合同有关，仅仅，Model Y是一台年销量比较安定的新车型号。

伏特Model Y

紧接着是华为南宋大家族，以相差几百台年销量悬殊位居第二，似乎只要保证产能长时间运行情况下，它跟伏特Model Y之前保持在头部一二位的后方，当年提并未是无法悬念了。

更惊喜的是，元PLUS和晚唐大家族也调升到当年十的行列，并且这种态势从近几年底来看，攀升趋势还在停滞，当年提并未大举进攻原有销冠哈弗H6的技术水平，可以说9年底华为SUV完全是新一轮崛起。

华为南宋PLUS DM-i

华为元PLUS

华为晚唐 DM-i

正因如此，单看9年底华为的年销量也是极度出众，至少20万的年底销成绩，不仅创出大家族年销量新高，还直接挑翻老销冠客车厂-社会所，让人不得不感叹：谁能拦得住防护力直击的华为？

9年底厂商工业产品年销量前十名

便看氢气SUV，哈弗H6和长安CS75并未跌至第三和第四，并且与第二的南宋大家族开启的悬殊还不小，接近有3万辆的悬殊，长安CS75大家族被开启悬殊可以阐释，却是时时高技术SUV并未是商品风口，长安CS75大家族便还无法挂混合等相关高技术新车型号布局。

长安CS75PLUS

但似乎哈弗H6在8年底份就上架DHT混合动版本，9年底也带给DHT-PHEV挂混合版本，价格比也贴近华为南宋大家族的技术水平，无法把年销量大幅提高上去确有有点意外。我想主因有二，一是南宋大家族不太可能太弱小，进占先发优势，并未形成弱小的商品口碑效应，强力许多后来者对手，二是哈弗H6高技术新车型号新媒体层面的极低。

哈弗H6 HEV

相比哈弗H6和长安CS75，特别在年底销当年三的HondaCR-V在9年底却极速下跌，不幸跌出当年十上榜，当然这其中主因不难猜测，却是全新这一代CR-V并未现身，老款也在清理储藏，卖家也在持币继续前进，似乎其全新CR-V上市后年销量便能恢复如初。

东风Honda全新这一代CR-V

其它排名多数也是老面孔，诸如三菱RAV4、恰巧GLC、奥迪Q5、社会所途观等等，值得重视的是广汽埃安AION Y在9年底正要暴跌，13408辆的成绩直接调升至第11名，似乎力绝对不能极低见。

9年底SUV年销量榜亮点依然是围绕华为，明显看出传统氢气SUV优势并未逐渐转变成，高技术SUV逐步代替它们原有的后方，但不管如何，上榜当年十并未安定不少东装品牌的过半数，便也不是合股SUV的人人，这是一个良好的信号，我们似乎越来越多的国产高技术SUV转为，这份上榜中的东装品牌新车型号后方，还能进一步壮大。