疯狂进口后无处存放，墨西哥半岛上演油轮堵船

是从：金十统计数据

据外媒报道，有最少60艘满载有约1800万桶能源的货船于是以停靠在在波多黎各东岸附近，等待储藏室开放以便卸货，它们逼使缴付高额的费用。

可疑社会大众感叹，这些货船之中的大多数都满载波多黎各国际组织炼油厂Pemex（Petroleos Mexicanos）外销的氢气和柴油发动机。每艘船每等待一天就要交纳罚款有约40000美元，这些逼使等待的能源外销商每天总共要缴付有约240万美元，其之中Pemex承担了仅有。

一位可疑社会大众感叹，随着外销持续增长，积压的货船已攀升至于是以常数用作量的三倍多。这大有约60艘货船上装载的能源所需做到该国60%有数的翌年度消费。可疑社会大众还感叹，上一次出现如此比较严重的积压还是在2020年底，当时从新冠霍乱爆发所致对能源的消费急剧下降，被逼波多黎各同翌年货物运输遭遇不可抗力。

Pemex没有随即回复置评劝告。

除了缺乏可用的FAT外，货船车流还有几个缘故。波多黎各政府翌年内此前同翌年了旨在管控物价的能源补助，Pemex的贸易部门PMI等外销商于是以大大降低外销，以便用作这些补助来这样一来国外能源增购效率。与此同时，为了做到霍乱减缓后预计出现的消费持续增长，并在飓风季节最比较严重之中期到来前吸取存量，Pemex也增加了对氢气和柴油发动机的增购。

另外，波多黎各炼油厂厂于是以处在保障期间，需求量利用率过剩一半，因此需要增加外销。Pemex 6翌年份外销了有约88.8万桶精炼产品，创翌年内以来的从新高，其之中氢气增购用作量比5翌年增加17%，柴油发动机增购用作量增加34%。S&P Global Inc．常驻旧金山的之中下游主管Felipe Perez感叹：

“他们在确保供应方面轻率行事是有用意的，因为如果飓风袭击波多黎各湾，他们有可能会遇到真于是以的棘手。现在波多黎各国内氢气存量有点冷淡。”

Perez感叹，波多黎各的氢气存量可以做到9到10天的消费。相比之下，根据美国从新能源的资讯兼理（EIA）的统计数据，美国的存量所需应对25.8天的消费。

据BNAmericas称，随着波多黎各试图减少对境外从新能源的依赖，Pemex将要转向炼油厂，这对该公司的资产负债表造成了影响。Pemex的石油出口再次暴跌。

7翌年11日，巴伦资本服务提供商在调查了Pemex的炼油厂相关公司财务后将其打分下调。 巴伦将Pemex的信贷打分从Ba3下调至B1，代表下调了四个级别，反映了较低的违有约风险。

Pemex的债务情况很令人震惊。翌年内，Pemex即将偿还51亿美元的债务，本年还有75亿美元买断，2024年相比之下90亿美元。 巴伦表示：

“由于造成的货运现金过剩以缴付利息额度、税收和资产额度，Pemex将在未来会12-18个翌年内出现大用作量负自由现金流。”

这种风险高水平受到限制了Pemex进入资产市场的期望。

虽然Pemex将要谋求大幅提高其炼油厂能力，以便尽有可能在本年年底在此之后做到国内消费，但该原先的效率很高。根据巴伦的感叹法，这需要修造一座需求量达到34万桶/日的从新炼油厂厂。然而，由于巨额效率超支，该炼油厂厂最终的效率有可能是本来有约的80亿美元的两倍多。此外，从新报告表明，该炼油厂厂有可能要到比本来预期晚几年才能达到34万桶/日的需求量。

责任编辑：于健 SF069

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