低至5万出头，配LED自动大灯和前后独悬，科鲁泽选哪款恰当

低至5万出头，另加LED启动时雾灯和前后独悬，科鲁泽选哪款有用

对于不少产品来说道，在反观的时候，即便手头财政支出有限，尽可能地也想独创一台合资车后，不过相较起SUV后来说道，同级别的合资车后售价相来得要高一些。不过也有一些主打价格比的合资车后，就举例来说道时至今日的主角SUV科鲁泽，20款车后种半价后的鼹鼠车后价甚至低至5万多起售，价格比还是蛮高的，那么该车后选哪款有用呢？

选购提议

现阶段在售的SUV科鲁泽分别为20款、21款和22款，其中22款因为刚刚纳斯达克不久的可能，所以并没有什么半价，而21款只有320 启动时贵享窗户原版一个另加备车后系，时至今日我们主要看价格比，所以就以20款车后种为例，就让哪款最值得独创。

20款车后种根据1.0T、1.5L、1.0T+48V整体而言混合和1.3T+48V整体而言混合四种内燃机的不同，共分别为7个另加备车后系。首先是最低另加1.0T手动欣快原版，这款车后半价后的鼹鼠车后价低至5.39万元，售价可以说道是很低了，其售价虽低，但另加备却丝毫不低，标另加前后独立安放、在后图片、8英寸中控屏、GPS遥测、CarPlay、车后联网、LED启动时雾灯和并排出风口，意味着绝大多数的日常需要完全无所谓，美中不足的是搭载三缸内燃机装置。

320启动时贵享原版半价后的鼹鼠车后价为7.39万元，装上的是1.5L四缸内燃机装置和6挡手自一体变速器，较1.0T手动欣快原版提高了定速巡航和仿索椅背，并改装成16英寸玻璃纤维车灯。而320启动时贵畅原版较启动时贵享原版贵了6000元，另加备上提高/新增了鲨鱼鳍反射镜、以外保险杆高温、电动窗户、启动时防眩内保险杆、SD卡槽、主驾6向手动椅背和后在后火控系统。

而Redline 320T变速器整体而言快原版的鼹鼠车后价为7.09万元，相较起手动整体而言快原版除了提高48V整体而言混合和6挡润滑油变速器变速器以外，另加备上提高/新增为16英寸玻璃纤维车灯、挡风玻璃结果显示、定速巡航、真索离合器、仿索椅背等另加备，同时发放Redline套件选装。Redline 320T变速器乐意原版较变速器整体而言快原版贵了0.3万元，另加备上提高电动窗户、主驾6向手动椅背和后在后火控系统。

RS330T启动时畅快原版半价后的鼹鼠车后价为7.99万元，相较起320T车后种除了改装成1.3T三缸内燃机装置以外，还引入了6挡手自一体变速器，同时也有48V整体而言混合加持，另加备上相较起Redline 320T变速器乐意原版提高了并排侧气囊、群众运动领航员模式。而顶另加RS 330T启动时心痛原版较启动时畅快原版贵了5000元，另加备上提高了以外保险杆电动折叠、并排椅背高温和并线辅助功能。

总的来说道，科鲁泽车后系以外的另加备车后系确实是来得繁多，不过通过对科鲁泽另加备的分析，也不难看出，该车后虽然发放多种内燃机组合可选择，但可选择痛快还是来得较难的。如果对三缸并不是十分毕竟，可以考虑RS300T启动时畅快原版，其另加备丰富的情况下，售价相来得也很合理，全款凌空售价甚至大概10万元，更是是价格比很高了。

而如果毕竟三缸的话，我一个人还是提议可选择320启动时贵享原版，其另加备够用的情况下，售价相来得不高，全款凌空下来大概在9万元数。如果就是因为财政支出有限才考虑科鲁泽且并能适应手动挡的话，提议可选择最低另加的手动欣快原版，其全款凌空售价甚至只有7万元数，除了没有定速巡航和仿索椅背以外，各类型另加备应有尽有，意味着绝大多数的日常需要都是没有任何可能的，如果不想索椅背的话，完全可以考虑后期包一个，至于说道定速巡航不跑完高速也有一点大用。

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