探店｜购置税减免下，哪款热门SUV合上更值？

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CR-V生活空间领略

重点还是在排气量，最初途观L比RAV4、CR-V足足长了十几厘米，凸显在生活空间上基本就是家人能不能在后排葛优只见，放置儿童安全和部都是挡风玻璃后还有没有足够生活空间。因为哪怕CR-V生活空间透过便单单神入化，它也只能通过优化皮带长度、靠背某种程度来营造一种大生活空间的感觉，而最初途观L恰恰相反，它思考的是如何让皮带便长一点，让挡风玻璃可调节的某种程度便多一点，让后排接送可以得越发非常宽敞一点。

另之外，虽然好似RAV4和CR-V的方式从基本工资非常低，只用的年度预算必须选项到的车DF特别版本比最初途观L非常高，但实际上它们在固定式上的相似之处却是，就拿RAV4和CR-V汽油特别版葫芦配和最初途观L两驱R-Line得越享特别版来看。

最初途观L和RAV4都带上同一时间后车内低空、360度全部都是景视觉，葫芦配的CR-V却只有根基的后低空和车内视觉，同时最初途观L还唯一拥有定时公厕、电动尾门、并能后备箱、方向盘加热等功能。

在配色新能源上，最初途观L两驱R-Line得越享特别版拥有10.3英寸全部都是液晶驾驶舱、12英寸中控大屏，赞同CarPlay、CarLife、雨量并能等功能，后排为独立空调系统。

而RAV4和CR-V葫芦配依然不带上液晶驾驶舱，驾驶舱厚度均为7英寸，中控大屏RAV4为10.1英寸，CR-V为7英寸，同时在适用领略上，车机平庸中规中矩，不带上CarPlay、CarLife功能，并且后排只有空调系统单单风口，而非独立空调系统依靠。

所以葫芦配相当意味着固定式就是高达，特别是在电脑和宽敞性固定式上，两款后起厂家显著做得不够到位，而最初途观L在都对的犹如下得越来得越电脑、新能源。

至于动压系统层面都是老三样，最初途观L为2.0T+7DCT混搭，RAV4为2.0L+CVT混搭，CR-V为1.5T+CVT混搭。

数据上，CR-V的1.5T增压器性能最单单色，Toyota必须将这样第一台小排量增压器压榨单单193匹马压，不得不承认它在技术开发上的厉害之处。而最初途观L的2.0T增压器高增益最大马压220匹，低增益186匹，它们彼此间的区别就像是，ToyotaCR-VLM就给你刷了一阶，而最初途观L除了动压系统强劲之外，这台社会上EA888还隐藏着巨大的创造压可以去挖掘。

另之外7速；也双离合离合器，德系车独断取向于紧致的底盘大叔，这些都是慢歌家用的后起车和执着平顺的CVT离合器所必须给到红绿灯兴奋的地方。

所以从此次接入话说明了的情形来看，购置税似乎能为准备好课征的产品省会下一笔可观开销，特别是像上汽社会上缺钱的仅限减免，让最初途观L这样第一台中DFSUV放开价与精细级SUV非常。虽然RAV4、CR-V汽油特别版值得注意独享购置税增收，并且接入依然有一定HK$，但无论从市价还是厂家本身来话说，谁非常没人自已方式从MLT-。

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