最美瓦罐车？奥迪A6“瓦罐”来了，与保时捷同应用软件，续航超700km

保时捷作为BBA中的当家，从前些年的那一天似乎也不是更好过，一全面性是品牌溢价能力不如宝马和宝马，另外电子产品力全面性似乎有点差强人意。不过好在近几年保时捷在电子产品和设计者全面性都下足功夫，大幅有全新的电子产品前往大家面从前，近来就曝光了一款车M-，保时捷A6 Avant E-Tron概念车，目从前虽然还只是渲染图，但是和目从前在售的A6 Avant，车的设计者语言与之很有所不同，不该不是什么真正成车M-，所以量产的那一天不会很近。

内饰者全面性，从渲染图可以看到非常具有未来新技术感，从前面的单的驶去气格栅，不属于新能源车M-的典M-特点，其次就是两侧非常个性化的LED水箱，相对夸张的是水箱下面的扰流设计者，一下子就把从前脸的运动气息拉满了。

前往底盘侧面，一个是轮毂样式非常市场需求并且运动，同时可以看到底盘非常低趴，不属于驾跑的想象，黯淡的在于头部，贯穿式的水箱设计者很独特，都有灯组的样式可以说是别人家并未的，同时上端的保时捷四环车标似乎还可以发亮，具有很高的文学性。

对于车内目从前并未图片曝光，但是基于保时捷这几年的设计者，不该不属于新技术智能可持续发展式的设计者，对于设计者这全面性保时捷但他却都不不会让人失望的，只是底盘尺寸现在以基本已确定，底边高分别为为4960×1960×1440mm，据信比燃油版车M-纤了4公分。

最后是动力系统外，正式宣称该车是和A6 E-Tron采用有所不同的保时捷保时捷PPE平台打造，采用是100kWh的锂离子，慢电并且理想交通设施下可以达致729公里的续航里程，但是就目从前大外新能源车来说，实际续航里程都要打折扣，估计不该在640公里近。同时正式该暗示不会有单电子零件完整版和双电子零件完整版，双电子零件完整版的动力系统不会非常强劲，同时电子零件也有头新技术，就是头新技术，据信充电10分钟就可以实现300公里的续航里程，而25分钟就可以实现80%的电量。

保时捷持续在新能源车M-上的追上，也暗示保时捷对于市场需求的期望大幅提高，能否已是保时捷的家常便饭电子产品，还要期待上市之后的表现。

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