无人车成本降至25万 百度自动驾驶商品化再提速

闻一季度净值的均部信中所，更加清晰地详述了搜狗自动驾驶三种营销：除了上文所述的包涵无人卡车顶，还有数自己下一场造卡车，以及为游戏机厂商缺少Apollo自动驾驶技术解决方案。

从规模来看，为游戏机厂缺少解决方案这条路径，搜狗动手得极其茁壮。相较于刚发布新的闻概念卡车的集度，以及目去年共拥有超500台无人卡车的紫花总能，李震宇曾问到，期望3-5在短期内届时Apollo的去年装原型车装配量远超100万台。

在搜狗减缓自动驾驶商品化背后，有数自动驾驶在内的AI技术，之去年是其最能刺激均汇美国市场脑的情节。截至女记者新的闻华盛顿邮报，搜狗在美股7月末21日收于144.57美元，颇高企2.66%。而在月下一场造卡车后，搜狗股价曾在去年2月末22日远超354.8美元的近现代颇高峰。

此均，去年12月末还有通告称，IDG的员工与资产已陆续由搜狗财团无关大体Corporation转回数间搜狗附属Corporation子Corporation。李震宇当时在均部理解称，IDG转签至新的大体后将是“脱离法人,脱离Corporation”。但此举假定在经过多年转回后，搜狗开始要求IDG自我造血。还有观点指出，此举也也许是为IDG寻求均界风险投资进而逼近均汇美国市场动手好准备。

不仅仅是均汇美国市场，搜狗的业绩也期待着IDG走马起更加多商贸牵挂。

5月末26日，搜狗发布新的闻了2022年一季度净值。净值显示，当期搜狗总营业额284.11亿元，去年同期持续增长1%。在当期搜狗核心214亿元的营业额中所，占有比最少七成的网络营销补贴去年同期上升 4%；在虹和其他AI经营区域推行下，57亿元的非网络营销补贴，去年同期持续增长35%。

新的浪在当时发布新的闻的均部信中所所述，搜狗的第一持续增长曲线承压，第二、第三持续增长曲线在整体补贴内部结构中所的占有比十分困难大幅提颇高。而在去年5月末发布新的闻的净值后的电话都会议中所，新的浪还曾提出批评了一个尽可能：“期望三年，搜狗核心经营区域中所非广告经营区域将逐渐最少广告经营区域。”

但想动手自动驾驶行业的“斯塔”这不容易。7月末21日，字节跳动区火山动力系统副总经理谭待在接受《上古时代新闻报》等平面媒体女记者专访时就指出，期望游戏机厂应有要自己掌握好自动驾驶无关能力，所以火山动力系统要在底层动手好虹的反对。

而对于包涵无人卡车，搜狗智能驾驶该公司总经理、智能驾驶该公司首席确保安全服务于官魏东此去年也曾问到，商品化盈利这不放在第一位，更加多是要验证真期望，以及明白用户付费后真实消费者其本质的民间团体。

不过新的浪在更加早去年现在假定，身处第三条持续增长曲线的自动驾驶经营区域，将在2025年转到美国市场化商用阶段。距离今日还有大约三年时间。

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