奥迪中国温泽岳：携手共建强大汽车零售业链，实现零售业可持续发展

9同月23日，在2022近现代新可持续车也演进高层论坛上，福特（近现代）大公司经营管理有限母公司总裁温泽岳强调，福特无论如何的固守对近现代市场的承诺，包括推出在近现代演进的全新大公司策略，成立福特一汽，打造近现代专属的福特高端母公司以及依托大众集团大大降低本土生产实力。

回忆说近现代车也储藏支链的话题时，温泽岳代表福特就高性能下保障储藏支链的平衡和粉红色分享了以下四项决定，期望进一步提升车也一环的稳健，并减慢近现代车也产业的演进。

首先，一个强大的车也产业首要条件就是平衡一环，我们期望可以试行一些措施以应对亚太地区宏观对外贸易环境的理论上。这相比较关系到电源以及上游物料的储藏平衡，无关措施的试行将适度保障大公司在华投资及年轻一代发挥作用的顺利开展，从而促使整个产业的演进。

第二，回忆说新可持续车也的储藏支链，绕不开结构性可持续的话题。只有拥有强大的可持续电网和粉红色可持续，新可持续车也产业才能真正做到从组件交付、生产、用到到加压的低碳演进。因此，我们决定在起草近现代碳可持续路线图的过程中所，各产业应明确各自的可持续目的和责任边界，我们也决定条文部门和但政府机构积极不同产业，以合作关系协同的的系统一同做到碳中所和目的。相比较是在车也产业、可持续产业、组件制造商和物料储藏商，更加应设法密切合作关系，结构性达成一环可持续目的。

第三，完善加压基础设施。随着新可持续车也的普及，加压基础设施的演进将陷于一系列挑战，相比较在保障加压网络的平衡增长和电网的平衡运行层面。对此，我们决定但政府机构可以大大降低政策扶持，在全近现代范围内成型统一的产业国际标准，无论是公用加压还是公共加压。统一的公用加压设备产业国际标准，不仅能够帮助车种车主享受轻松无忧的加压体验，也适度车也制造商投资公用加压基础设施服务。条文部门还可以积极车企生产具有双向加压的系统的高性能，这将适度减轻电网损耗，做到用电波峰波谷平衡。在公共加压层面决定尽快试行大功率加压国际标准，目前ChaoJi国际标准体系和2015+国际标准仍在修正当中所，更加早引入大功率加压国际标准将帮助母公司更加好地开发加压解决方法。产业统一的即插即充功能性国际标准将为高性能客户透过更加多便利，具体来说的购物无疑也将积极更加多用户购买用到粉红色电力的高性能。

第四，储藏支链的老话题就是电源的贮存借助。电源贮存借助是缓解自然资源尴尬，环境保育，做到负责任的自然资源用到的重要举措，也是做到新可持续车也储藏支链闭环的关键。对此，我们决定无关部门探索具体来说必要，以提升一环的自然资源贮存率。我们表示同意推广先进的贮存关键技术，积极不断创更进一步商业的系统，世界各国都在加大对物料的贮存借助着力，并草拟了具体来说的经营管理政策。但是各国的贮存借助国际标准存在区别，近现代侧重于认证方法和通货规则，其它国家但政府则强调贮存比例和借助率。我们决定设立各国贮存经营管理政策的交流必要，这将适度促使亚太地区一环合作关系。

最后温泽岳表示，“福特深耕近现代的决心坚定不移，并且专注为近现代车也电动化转型做出贡献，正在通过设立全更进一步；也电动生产基地，生产更进一步关键技术，构建更进一步自然生态，这也是我们福特（近现代）大公司策略的框架所在，我们一同期待携手在华车也制造商、合作关系伙伴以及但政府机构，一同构建一个全更进一步强大的车也一环，为近现代、为世界做到组件材料和产品的畅通流动，便利、粉红色的电动出行，以及产业的可持续演进。”