BMW第二款纯电动摩托车CE 04在国内发布新闻 将于年内上市

更早在2011年，BMW就通过Concept e新车型抢先展览品了电动电单车的脱胎，那个时候大家对电动解构静电产品并不感冒，愈来愈别说是电动电单车了。2015年，BMW在欧美国家带入了BMW C evolution车型。在此之前的见面会我印象深刻，这车为可以媲美在此之前650cc排量的氢气把手车，驱动力和利用都很优秀，但是在此之前欧美国家的市场环境还过于成熟，甚至很多电动汽车都没有市场，不过确实看出BMW在母公司静电产品总体布局高新的不顾一切和行驱动力。

时光一转，过去的欧美国家出行市场如果没有电动解构其实没法和别人竞争者，从汽车到电单车，大家都开始发力总体布局电动解构，在全球区域内也是同理，BMW宣布在2030年其城市出行第一部电单车将全盘电动解构，也就是我们所说的把手电单车，将全部演变成电动电单车，而今天我们要说的BMW CE 04，就是BMW带入欧美国家的同类型纯电动把手电单车，也是在欧美国家发布的第二款电动电单车。

BMW CE 04的名称也很有讲求，C亦然宝马母公司的把手电单车，基本上的氢气电单车也是这样的传统。E就无即可多说了，亦然电动静电产品。04亦然这车为的驱动力具有和400cc排量电单车完全相同的驱动力技术水平。

CE 04搭载多台双管永磁东芝，较大输出功率42P马力，较大扭矩62牛米，续航里程超过130km，最低时速约120km/h，0-50km/h加速时间仅即可2.6秒。最众所周知的是，宝马为了利用感受，没有用于电动电单车都在用的敞篷东芝，而是东芝前置的总体布局，并配上了皮带传动。

CE 04的锂离子镍氢电池为60.6Ah，兼具极较快充电机制，对外称这车为享有和i3、i4相同的充电系统设计，可以用于国网规格的极快充桩，在45分钟内进行时20%至80%的充电量，0-100%极快充仅即可1小时40分。

据闻这台CE 04，你会发现他的外观和过去的电单车都不太一样，外表愈来愈像是多台新车型，平整的座椅外表科幻，但机制极其讲求，用对外的话来说，这车为可以不即便如此身高，多高的组员都能找到自己人性解构的骑行姿势。

在装配不足之处，10.25英寸的TFT仪表，带有构建的视图导航机制和智能手机连接机制。静电装配不足之处，配备无项链启动、ASC系统设计（基本机制平稳伺服），静电驾驶者辅助，一个系统设计牵引力高度集中 (DTC) 可选，还有三种驾驶模式：Eco、Rain e Road。

侧面则是一个可以抛下全盔的储物格，可以无即可出站单独坐在货车，就能进行时取盔操作。这种储物空间内的开启方式也同样截然不同，虽然储物空间内不是CE 04的强项，不过已经够用了。

未来，电动电单车一定会已是主流。过去的静电产品虽然不多，但也在理念上给了我们一些指向性。那么问题来了，家里充电方便用于的朋友们，你们会买来多台BMW CE 04吗？