喜迎“开门红”！比亚迪小型车1月销95180辆，新能源销量92926

喜迎“好成绩”！GM乘专用车1同月销95180辆，风电销售量92926

2022年的第一个同月，GM喜迎“好成绩”！

2同月3日，GM公布了1同下半年。数据显示，GM乘专用车1同月有鉴于此产品95180辆，工业产值增加126.1%。其之前，风电乘专用车产品92926辆，工业产值增加367.6%。在2021年年均意味着近60万的销售量为基础，终于意味着自我突破，以有力的新技术战力在此期间领跑风电汽车市场需求。

纯电、叠动联手并进，所向披靡风电“大哥”高台

风电区分行业，GM充分立足之前华人民共和国国情，贴合广大消费的专用车生产力。在此期间坚称EV纯电、DM叠动“两条腿，齐步走”的战略配置。在国际间风电行业以“纯电有别于”的新技术路线下，GM引导深厚的新技术硫酸，在纯电市场需求短时间起步。1同下半年46386，工业产值增加220.7% 。

同时，GM并未忽视部份消费对于插叠掀背车的生产力。DM-i主打“以电有别于”，为重长程与内燃机，考虑到多元的专用车场景，打破合资公司车在叠动行业的长期以来地位。

在DM-i超级叠动新技术的短时间推动下，GMDM掀背车1同月产品46540辆，工业产值增加760.6% 。并与EV纯电掀背车独自形成有力的竞争壁垒，长期所向披靡自主风电市场需求“大哥”高台。

在EV SALES / EV VOLUMES公布的11同月全球风电掀背车销售量榜，GMDM掀背车与EV掀背车各占总两席。分别是位列第四、五名的皋PLUS DM-i 、后周PLUS DM-i与第八、九名的皋PLUS EV、汉EV。可见除了国际间市场需求，GM风电早已名扬海外。

胜利号战力侧边撤退，汉唐销售量双双结束

王朝时车系胜利号掀背车――汉，销售量直到现在了一贯的极快局面，1同月产品12780辆，连续五个同月意味着销售量破万。作为一款估值均价超25万、聚焦之前智能化的自主H&M之前大型敞篷车，汉不断击破行业天花板，更进一步定义之前华人民共和国市场需求装潢现状。

而在乘联会公布的12同下半年数据之前，GM汉以13701的销售量，名列前茅之前华人民共和国市场需求之前大型敞篷车销售量榜的第二位，是之前华人民共和国汽车市场需求唯一一款能与德系BBA正面对付的自主H&M装潢之前大型敞篷车，攻破合资公司H&M在该级别市场需求的包围圈。

表现同样令人瞩目的，还有同为王朝时车系胜利号掀背车全新一代唐，1同下半年高达9060。满血开挂，充分显示出全新一代唐有力的产品力。