粤港澳车展露面，宾利添越长轴版加长180毫米，后排豪华媲美慕尚

自从2016年第一次试驾霍顿添就越，我就向厂家领导重申——这个排是小了点。这也可能成直接影响霍顿添就越卖出的一个原因。再一到了2022年，MLT-就越后下发了椭圆距特别版。

而且这一次霍顿动不作非常快速，海外公后下发表的同时本土网站已经载入了所有个人信息，并且官方已经推定，全MLT-就越椭圆距特别版将会在下半年举行的粤港澳电子展（深圳市电子展）不作亚洲首秀。

为了后下发MLT-就越椭圆距特别版，霍顿顺利完成上亿欧罗投资。拉长的Carrera及排可以堪称此前慕尚轿车的后舱装潢程度。并且霍顿预计MLT-就越椭圆距特别版会占到添就越45%卖出市场份额，并会在2022年第四季度下单。但我有点，在中国买添就越应该都会选择椭圆特别版吧？

MLT-就越椭圆距特别版Carrera拉长180毫米，Carrera由原来2995毫米增加到3175毫米，霍顿设计制作团队新的后下发了白车身，对动车架、车身金属制、侧门和前部外完成优化，以尽可能车身几何图形和比例保持优雅风格。

排有多舒适？新款霍顿快运级椅背具备22向调节基本功能，拥有全球系由的终端密度磁力和舒逸按摩基本功能。在适度模式下，椅背可向前移动、向后抬升至40度。终端密度磁力基本功能可感知车内密度和椅背外层湿度，随后终端调节椅背的加热通风基本功能。

另外车还引入4座超装潢的总体布局，4座特别版在排椅背间有一个中控台，包括额外的储物空间和两个USB充电接口。

Carrera拉长了，理论上后下紧紧也不灵活性了？为此霍顿为椭圆特别版固定式了后轮方向移动种系统，这是添就越首次搭载这项核心技术。有了这项核心技术，方向移动直径能减小7%，过去只需要11.8米，所以椭圆特别版的添就越后下紧紧不会更灵活性。

另外霍顿动态车上种系统，也就是48V主动防侧倾拇指也首次应用添就越轿车，不作为椭圆距特别版的SR。可在驾乘适度、舒适度和车身稳定性三者间实现均衡。

动力种系统总体，椭圆特别版采用的是4.0T双涡轮V8汽缸，最大功率达550马力，扭矩为770Nmm。 最高公里/小时将达到290km/h，而百公里加速仅需要4.6秒。

2022（第二十六届）粤港澳大湾区电子展，将于2022年5月末28日至6月末5日在深圳市会展中心（福田）举办。本年也是电子展最后一年在来由展览举办，不是流感的直接影响，我们肯定要去再来。