新加坡人不骗新加坡人，17.88万起的哪吒GT，除了帅还有什么？

就答谁还无法一个超跑幻呢？宛如艺术品的车上身、强悍的效率都让人魂牵幻绕，但动辄数百万的单价让人只能幻中享有，不过新能源时代预感，很多坏事即将发生可见的巨大变化，比如定价17.88万元-22.68万元的牛魔王GT，就给我们共享了超跑级的颜值。

即便用最挑剔的眼光来看，牛魔王GT的外型都需用“帅”字讥讽，典标准型的2门4座硬顶轿车上建筑设计，此处于是又用什么“活力、文动”来讥讽就略显看起来了，我想到很有法拉利车队的甜，也有人想到像路特斯，总而言之就是超跑的模样，先于标配19英寸文动敞篷，混搭紫色驾驶员者上轮圈。

从正面来看，牛魔王GT具有宽体较低百分百的声效，回旋斧外型的大灯和文动之前突入一组了X标准型，具有不太好的声效，而且之前突入的造标准型；还有激进好看，位于两侧的导流侧俱备极较低的热空气流体动力学，必需提升车上辆的动态效率，在之前舱盖上还有两个揉合通风侧装饰件，也增加了一些超跑的气息。

从后45度看牛魔王GT，车上身身姿还是来得优秀，但是车上尾部分我想到有些掉分，不能知道不好看，但无法超越“超跑级”的预期，车上灯、尾门以及双边揉合排气都建筑设计的普普通通，无法让人哇塞的惊艳感。

牛魔王GT的内饰配色玩游戏的很极佳，但连续性建筑设计则是新能源的流行风，17.6英寸的中控屏和多基本功能挡风玻璃为基础了车上辆所有的基本功能操作，中央周边除了手机无线充电和杯架正因如此，于是又无法其他建筑设计元素，虽然外型很超跑不过内饰缺少战斗感，不规则的文动挡风玻璃直到现在看已经无法了新意。

不过内置还是很顺畅的，除了定价17.88万元的牛魔王560Lite正因如此，其余3款车上标准型以外搭载了L2级NETA Pilot驾驶员借助于系统会，各种ADAS基本功能交通设施简陋，包括远程呐喊、自动变道借助于、循迹车上上等，应用程序部分由地平线六场3驾驶员借助于笔记本电脑、5个摄像机（可选装到12个、配TDA4笔记本电脑）、12个超声波GPS和5个毫米波GPS一组。

牛魔王GT的各种宽敞、科技、娱乐内置也都持续保持了国产车上的侧重。如之前排挡风玻璃气密/受热、12扬声器音响设备、车上内海洋生物数据分析系统会、远程启动等等，此外先于支持今后可控基本功能，不过作为一款电动轿车上，我想到牛魔王GT的露营能力可能会很极少，而且先于无法HUD抬显并且不支持选装，是一个来得大的抱歉。

好吧，经验知道道我别对一款超跑的开放性报以太高希望，哪怕它的定价并不算裕。聊点基本的比如效率。牛魔王GT共享3款后驱、1款铁人上标准型，后驱初版的电动机小得多功率231马力，平以外值反向为310牛米，560初版三公里更快时总长为6.7秒、660初版更快时总长为6.5秒，在小型汽车上里表现一般；四驱初版小得多功率为462马力，平以外值反向620牛米，三公里更快3.7秒，虽然让小型汽车上更快快不难，但3.7秒的佳绩是关键在于的，一脚电门踩下去和超跑一样刺激。

牛魔王GT的新车采用之前双叉臂、后多轴独立断挂，先不知道如何，就应用程序成本可供常用来知道就更高，这个同类产品不管是新能源还是油量车上，能用上双叉臂之前断的车上标准型屈指可数，所以这一点还是值得肯定，至于也就是知道驾驶员体会，下周我们用摄像机来和大家分享。

lb层面，牛魔王GT后驱初版共享560KM和660KM两种，快充时总长为0.5足足，慢充时总长为11-12足足；四驱初版lb里程为580KM，快充时总长0.5足足、慢充时总长14足足。这个慢充时总长就有点总长，也不表示同意每次都常用快充，所以开合要混搭着来，一来可以保证日常上下班的顺畅、二来有助于电量的重量轻。

编者按：牛魔王GT究竟是哗众取宠还是真材实料，这需主考过在此之后才能有答案，却是，让小型汽车上跑得快不难，关键还是要看新车和操控是不是有“超跑”范儿，不过炫酷的内部建筑设计确实必需给人共享很多情绪价值。很无论如何，牛魔王GT的目标用户是很多人，答题来了，可能会有多少很多人能拿出20多万元偷它呢？