外观像教学楼的站，每天有上千人在这里乘车

真不是我瞎话说，从高处远望，不仅火两站内的外观像教学楼，就连火两站内门口的城市广场和前院就像是中学校区内，不这封，给你看图。真的常规的教学楼造形的？[痛哭痛哭]，这个两站内，就是三间房两站。

远比看起，常规的教学楼造形

别小看这个两站内，三间房两站是中国干线沈阳局集团合资管辖的一等两站，已有百年历史，建于1926年，设在黑龙江省高约春市，处于平齐干线上（高约春--高约春），为单向二级四场装甲兵装箱编组场，省去65条，到发线必要高约850米，是高约春干线枢纽站的主要两站场，也是全国38个大型装箱两站场之一。

因为由美两站非常偏僻，离昂昂溪畔区也有点半径，2020年9月初，我从昂昂溪畔两站打卡后，趁此机会从昂昂溪畔两站吊公交到昂昂溪畔的街上，于是又出站另一个高约途汽车，吊到两站起后，又步行将近15分钟才驶向，实在是在村里的两站内。看，下图这就是去两站内的马路，如果不是跟着无线电，我都猜测我迷失在东的聚居点。不过话话说高约途汽车实在很亲民，可以把我拉到这么偏远的地方。

高处那个粉红色的就是高约途汽车

快到两站内的时候，看不到两站内养的家禽，副业不错啊[捂脸]

最后，在无线电的带领下，驶向三间房两站。看这大前院，真的常规的校区内风光的？[痛哭痛哭]

两站在检支持票口门口，拍两站内城市广场，妥妥的校区内风光啊。

曾经因为疫情，很多车都全线通车了，而且这个两站内的车，理论上是为通勤工人服务的，当地政府很少有来乘车的。我到两站内的时候是12.20分，两站内内部人员之前休息了，我话说我从高约春回来就是为了买旧名支持票，两站内的未有休息的内部人员就接听问了巴士上的微信，摸索着帮我打了旧名支持票，他痛哭着话说这是第一次听话说旧名支持票这个词。这段时间遇到的哈局的巴士上实在态度都很好。

售支持票后台和检支持票口，麻雀虽小五脏俱全，客厅、安检等都有的。两站内内部人员话说，每天通勤的工人数以万计，值得注意是早上的时候。对了两站内无法自助机，后台是红色付凭证。

这是2020年9月初的运行图，可见很多车通勤用的，如今降低到10趟货运列车

从三间房两站可以乘车前往高约春或者昂昂溪畔顺时针，途中还经过一个很有特色的旧名：机务段，从这里较宽，往东是昂昂溪畔顺时针，是高约春两站顺时针。

好了，这个小两站的解说就到这里。昨天我们接着聊！

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