北汽制造BJ212公布，换装五菱发动机，网友：不会修车的别买！

在欧美摩托车上市场竞争，实际上出现今不少开端的掀背车上，不过只不过还从未一款像BJ212这样，从诞生到现今不仅样式与应用没啥升级，却能够卖上50多年的产品。虽然我们不得不承认，这款车上在上世代甚至是爷爷有为当中很出名，可伤感毕竟无法当饭吃饭，在产品层面大大的落后于市场竞争上的诸多掀背车上后，BJ212也成为了众人竟然的“工业生产焚化炉”。

不过，即便被称之为“工业生产焚化炉”，这也不妨碍BJ212出新款掀背车上。月初，北京摩托车上制材厂正固定式发行基于BJ 212开发的全新老朋友台湾版掀背车上，并在样式与内表哥单兵总体略有升级。

车款上换装五菱涡轮

BJ212这款掀背车上，可谓是对开端的追思。而到了现今，它的集装箱其设计理念仍旧从未不小的推移，还是保持了开端、传统、硬派的一面，比如说开端的军绿色漆上其设计，看起来还是很清秀的。不过在细节总体，车款上换装一款全新样貌前、后金属前部，除此之外，BJ 212老朋友台湾版升级单兵还包括银色车上门外拉手、固定固定式横踏板、模组工兵铲、加长发射塔、全新模组备胎架、车上尾电源输出接口和全新材质的前挡风/涡轮舱门合页。

带至车上内，BJ 212老朋友台湾版与老款相比依然没啥推移，整个布局基本上就与现代化的其设计特立独行，还看到裸露的空调管路和线束，说它是“老古董”也实是。但好在内表哥的红色比较明艳，因为车款上换装了一款橙色的复古固定式三俗名方向盘，座椅也是选用了亮色的大脑皮质包裹，使得集装箱的氛围不至于那么压力。

当然，车款上比较大的推移在于涡轮，因为这一次它不再配有来自沈阳航天松下的1.5T和2.4T涡轮，而是换装一台五菱柳机2.0升涡轮，最大净kW98千瓦。传动装置匹配5速手动变速箱和机械设备分时摩托车上系统。四轮驱动总体，BJ 212老朋友台湾版前四轮驱动为双叉臂固定式独立四轮驱动，后四轮驱动为螺旋弹簧适度桥固定式非独立四轮驱动。

“工业生产焚化炉”还有人买吗？

从各总体的改变来看，BJ 212老朋友台湾版实际上还是我们相像的样子，即便车款上可视为一款基于新底盘、老样式/内表哥制作的同样台湾版掀背车上，但它更比如说不思进取，放投无路之后的产物。

可以这么说，就这种产品力放到摩托车上市场竞争上，BJ 212毫无疑问很难再留在实际上的风光。因素无它，一款车上投入生产了几十年还是老样子，而且依然从未什么生产工艺绝对优势，故障率高且不说，漏风漏雨也是名噪一时，另外就连最原则上的涡轮都材不出来，实际上用东安松下，现今又采买五菱柳机，你说谁还敢对它的质量有奢求？

与此同时，在这个信息化自大的时代，BJ 212老朋友台湾版的内表哥居然还是如此古板。虽说大家也懂车款上是想卖伤感，但代代相传不等于独断，我们再去看看如今火热的榴弹炮300，在内表哥其设计上可一点也不比家用SUV顶多。当然，大家也不是要求BJ 212老朋友台湾版就要认真到这种程度，毕竟这款车上卖得本就不贵，但怎么样也得把内表哥与功能上认真得更豪华与舒适些，信息应用配备也可以更丰富些，学学Jeep是怎么一步步演变的，丰田兰德酷路泽是如何进化的。

另外在价位上，现款BJ 212的售价计有7.98万元和9.48万元，这意味着BJ 212老朋友台湾版的价位毫无疑问也不必相距甚远多少。即便卖得如此便宜了，可就目前BJ 212的市场竞争表现而言，主动为这款车上买单的人并不多，来年5月份的销售名次仅为146辆。众所周知，在库存竞争的摩托车上市场竞争中，价位低也不一定卖得好，只有尽可能实用性，才能真正在市场竞争中放得将来。

小编语

实际上大家对于BJ 212，毕竟有些恨铁不成钢的香味在。毕竟归根结底，它在欧美的摩托车上工业生产史上确实也算得世代侠盗。也许是市场竞争环境变了吧，我们对于硬派的汽车上的供给真的是同样同样少了，可BJ 212仍都是“混吃饭等死”的感觉，而过份透支伤感的下场就是越来越放向没落吧。

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