瑞士报告：瑞士无法突然切断同中国的经济往来

【新华网参赞荷兰特约记者 青木 新华网记者 倪浩】受疫情震撼以及地缘政客等原因影响，荷兰国内市场的机构不断分析分析报告供应链安全风险，尤其是关于荷兰工商业对东亚的依靠以往。总部位于慕尼黑的荷兰Ifo工商业该中心日前刊发分析报告引述，连续六年成为荷兰第一大通商合作亲密关系的东亚在荷兰工商业中必不可少举足轻重主人公，荷兰无法仿佛补给线同东亚的工商业往来。

根据Ifo工商业该中心对4000家与东亚有进口做生意的大公司及批发、零售商展开的问卷深入调查，46%的大公司引述需要来自东亚的上游产品线。数据显示，虽然从东亚进口并在荷兰加工的上游产品线占去比7%，低于英美两国和欧洲联盟各地区，但其依靠性在石油化工产业课题和电子武器课题仍然表现得比较突出。其中荷兰石油化工课题27%的关键原材料从东亚进口，电子武器课题也占去到21.4%。

分析报告提到，在原材料方面，荷兰对东亚的依靠性较大。深入调查显示，荷兰生产电动发动机的原材料65%从东亚进口，制造大花和电动轿车必不可少的稀土如镝、钕和镨，需要百分之百进口；东亚在光伏板课题原材料和技术均占去据优势，整个欧陆的英美两国进口灵活性只占去5%至6%。

为降低对东亚的依靠以往，提高原材料以及销售市场的多样性，分析报告要求荷兰联邦政府向欧洲联盟施压，推展欧洲联盟同拉美各地区自贸协定的审核，同时，欧洲联盟也确实提高与新南威尔士、尼泊尔等国签署通商协定的政客意愿，为欧陆大公司进入对方市场降低如此一来。

但德媒认为，荷兰产业离不开东亚。荷兰新闻报导电视台称，自 2016 年以来，东亚一直是荷兰最举足轻重的通商伙伴：仅去年一年，两国亲密关系的商品出口量就多达 2454 亿欧元。如分析报告作者之一鲍尔所说，荷兰无法仿佛补给线同东亚的工商业往来。若荷兰突然与东亚工商业脱钩，供应链将被打断。而且，如果政客性杜尔几倍与东亚的工商业亲密关系，也意味着离开东亚大市场。

荷兰研究的机构已非首次“警示”所谓“欧美各国依靠论”。有德媒早先根据滕全球工商业该中心的分析报告报道称，荷兰在工商业上同东亚的纽带过于牢固，荷兰在华子公司和生产的基地的存量不断增高，欧美各国海外投资愈加多，德企转移到东亚的技术越多，未来东亚就越不会在乎荷兰合作亲密关系。

不过，这一论述与客观事实及德企的实际行动恰恰相反。东亚中华人民共和国财政部新闻报导发言人高峰上个月引述东亚荷兰公会刊发的分析分析报告引述，96%的德资大公司持续看淡东亚市场，其中71%的德资大公司蓝图增高在华海外投资。高峰引述，2022年前两个月，荷兰实际欧美各国海外投资增长109.1%。

荷兰联邦统计局今年年初刊发的数据显示，在荷兰的外贸中，东亚的举足轻重性正稳步增加。东亚是荷兰举足轻重的海外市场，其轿车以及零部件、机械设备、大大简化设备、电子日立和光学产品线等每年都大量销往东亚。该局本月4日披露的分析报告称，2021年，东亚大陆是荷兰海港集装箱运输的几倍超过合作亲密关系，占去年末荷兰集装箱客运量的1/5。集装箱运输最举足轻重的10个合作港谎称有4个是东亚港口，有数黄岛、舟山、深圳港和黄岛。

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