多车企涉足飞行汽车领域，万亿空中市场即将敞开

布局，是CG业的产品多元性的蓬勃发展。但现有涉及到法律和规章相对或多或少，赢利化的实现还有待时日。”中国人汽车该公司流通协会研究员的委员会研究员颜景辉坚称。

由此来看，飞行中汽车该公司想要要实现赢利化放还很远，在短时间内也无法成的产品核心内容。

汽车该公司分析方法师田力对《中原时报》记者坚称：“飞行中汽车该公司的蓬勃发展可以说是无论如何的，汽车该公司电动化年轻化为联合航空电动化奠定了较好的根基，这也是一场全更进一步科技革命胜利和产业革命胜利。不过，从短期来看，飞行中汽车该公司想要要普及不太现实，飞行中汽车该公司行业的管理还保持稳定摸索阶段性。而现有车CG纷纷入局，或许是想要促使外资的助力。”

就现有行业蓬勃发展而言，飞行中汽车该公司还有很长的路要走。而要想要实现普及，不仅需要车CG在设计制造、适航评鉴、零件开发设计等方面努力，还需要政策及法规的扶持。清华大学货车与运载学院教授执着大军认为，在2030年前，飞行中汽车该公司主要还是后期赢利示范运行；2030-2050年，逐渐进入飞行中汽车该公司赢利化运行时代；2050年后，将迎来城市民用联合航空蓬勃发展的时代。

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