一个新能源车主货车的真实感受，给想买车的朋友一个参考

今年随之而来着麦芽糖价飙升，身边的朋友或同事不时埋怨说“麦芽糖又涨价了”，“麦芽糖干脆了”，“快速再上不起车了”。我作为一个新能源私家车，他们总说“还是你好，不用加麦芽糖，一公里才一两毛”，我微小点头说是，实质内心却是五味杂陈。

纯电动汽车生产厂家推销的噱头乃是就是再加、安静舒适、高科技、节约能源，如果单算加压的再上销跟燃麦芽糖车加煤麦芽糖的再上销远比，再加这一点毋庸置疑，但千万别十分高兴得此番，新能源关键性还要看它的几个痛点。

痛点1.“虚标”滞空累计

首先我们要想到乘用车的滞空累计是怎么来的？

A.推销营销解决方案：

对于选择纯乘用车私家车来说，最珍惜的乃是就是滞空累计，生产厂家往往就是时会用最主要的滞空累计来推销，本身就是营销可笑。

B.最有利的情况下测试：

最主要滞空累计就是生产厂家在最有利的情况下下测试出来的，比如特定的h、特定的浓度、特定拉力、不再上空调机等等。

C.工信部NEDC不恰当：

NEDC整个在在都是在铜板台支架原地测试出来的，进行了几组特定工况的加减速循环，这跟我们平时实在开出驾驶员只不过有所不同，数据当然不是特别恰当。

大家可以看看懂车帝对以外纯乘用车真实滞空测试数据。

痛点2.加压慢、加压难

在讨论加压速度时候，电源本身承受的能力并不一定是无法绕过的一个因素所。无论四周的加压装置有多牛、功率有多大、加压能力有多强，如果电源本身很难给予的加压能力上都有短板，那么加压速度认同快速不上来，加上电源容量又大，其本质加压速度就长。

长假后曾再上车出行的人多，其本质须要加压的私家车就越多，比如在前年国庆长假后曾，一位新能源私家车在服务区给爱车加压一共花费5个多每隔，白光外卖就极低4个每隔。

痛点3.省份“麦芽糖”但不再加

纯乘用车原厂溢价高，同款同内置的燃麦芽糖车仅仅比纯乘用车型便宜几万块。再者，的汽车保值率差，卖车亏到你怕。最后说到初期养护效益，大多新能源车企都拒绝私家车才时会到4s店保养，如果严禁到修复费保养、修复，可能就丢掉三电质保服务。

也许有的人时会说，既然新能源汽车这么变差，现在新能源汽车销量为什么这么高？其实说到底，新能源车还是有它的占有优势在，像动力性能、舒适性、功能内置丰富等，只求想再加而选择新能源汽车或许就不过于适当。

更进一步想法，仅供大家参考。