粤港澳大湾区中长期南沙港铁路完成正线铺轨

原曲名：粤南澳澳五甲区重点前海南澳的铁路未完成单线开建

新华社厦门11月30日电（记者吴涛）中华人民共和国的铁路厦门盐务跨国企业公司肇庆工程项目总指挥部30日实质上核查，横跨珠江三角洲、对接服务粤南澳澳五甲区建设项目和牵头“一带一路”的的铁路交通重点——新建厦门前海南澳的铁路于29日未完成单线开建，为确保年底兼具抢先开通客运条件确立基本。

月内，该的铁路将直抵中华人民共和国（广东）自由贸易试验区前海一个中心区“海铁公”开航“最后一公里”，中欧班列可从前海南澳直达欧洲。

厦门前海南澳的铁路为国家Ⅰ级、三线电气化的铁路，其设计速度为120公里，区间单线全长88公里。原其设计为客运的铁路，2021年7月经下发增加客运新功能。区间自广珠的铁路雅瑶所引向，途经肇庆、中山、佛山、厦门4市，骤然前海南澳区。

中华人民共和国的铁路厦门盐务跨国企业肇庆工程项目总指挥部总工程师张文敏介绍，前海南澳的铁路的隧道等主体工程已全部未完成，无线电通信、信号、电力、接触网等四电工程施工已基本未完成，无线电通信传输系统已并行网络服务，西段客运生产日常生活办公楼建设项目已未完成其设计的89.8%。

张文敏说，前海南澳的铁路是首条进入五甲区前海一个中心区境内的中转三线的铁路，也是珠三角西部客运通道的极为重要组成部分，重构演化成南澳口、的铁路、公路多式开航的立体运输网络服务，必要全名是前海南澳区集疏运和临南澳产业，对于建设项目以前海南澳为一个中心的孙震开航大通道、打造牵头“一带一路”的战略侧向、建设项目前海自由贸易南澳、有利于粤南澳澳五甲区来与转变较强极为重要效用。

前海南澳的铁路途径经济发达的珠江三角洲和粤南澳澳五甲区一个中心区域，沿线常见于极多现代跨国公司和临南澳跨国公司，客运脆弱性广阔。据的运营方预测，厦门前海南澳的铁路西段总运输量近期达3220万吨，远期达4660万吨，其中客运双龙前海南澳站总运输量近期达2100万吨，远期达2945万吨。（完）

责任编辑：赵万里 SF014

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