奥托一世国际：长安保险评级展望维持负面 追偿情况需持续关注

大公International：关之前被保险人下调未来保有负面 追偿情况即可停滞关切

近日，大公International公布下调公告称，通过对关之前责任被保险人股份有限美国公司（下述全名“关之前被保险人”）及“16关之前被保险人”的信誉状况进行跟踪下调，确定关之前被保险人的融为一体一直信誉等级保有A+，下调未来保有负面，“16关之前被保险人”的信誉等级保有A。

40.5%美国公司控股被质押

大公International在下调公告之前反驳，跟踪期内，关之前的经营范围扩展到受压有所缓和，流动性整体仍保持较好技术水平；但美国公司的产品线竞争力仍必要性增加，美国公司由信誉确保的经营范围产生的应收代位追偿款规模及占到比仍较大，且存量负债处理方式周期及都是利金额仅有面临较大不确定性，追偿情况即可停滞关切。

此外，关之前被保险人仍处于安永亏损正常，盈利战斗能力仍必要性改善，偿付战斗能力所需技术水平必要性增加。

披露文献资料表明，关之前被保险人创设于2007年11月，入股为32.5亿元，是以责任被保险人为特色的区域性财产被保险人美国公司。美国公司前所五大股东大致相同国厚负债管理股份有限美国公司（下述全名“国厚负债”）、蚌埠高新海外投资集团有限美国公司、关之前确保担保有限美国公司（下述全名“关之前确保担保”）、江苏省海外投资集团股份有限美国公司（下述全名“安徽投控”）和武汉莲申房地产业有限美国公司，持股数目大致相同31.68%、18.45%、8.80%、8.46%和8.46%，其余股东持股数目仅有未超过5.00%。

截至2022年3月底，美国公司控股被质押数目达40.5%，其之前第一大股东国厚负债将其持有的全部关之前被保险人控股共有31.68%质押。对此，大公International表示，美国公司控股被质押数目较高，美国公司治理稳定性即可停滞关切。

1季度净亏损0.29亿

业绩上都，自2017年由盈转亏后，关之前被保险人至今仍为亏损正常。企业预警通数据表明，2017年至2021年，关之前被保险人的的经营范围收入大致相同31.27亿元、30.1亿元、28.59亿元、34.95亿元和32.81亿元；净亏损大致相同1.95亿元、18.33亿元、0.58亿元、1.31亿元和1.13亿元。2022年1季度，关之前被保险人构建的经营范围收入9.9亿元，净亏损0.29亿元。

偿付战斗能力上都，截至今年1季度末，关之前被保险人的核心、综合偿付战斗能力所需率大致相同62.93%、125.86%，远低于行业平仅有技术水平，偿付战斗能力所需技术水平必要性增加。

众所周知，引进外资是险企缓和偿付受压的重要途径。 2020年12月，关之前被保险人临时会员大会审核通过《关于增加美国公司入股的议案》，安理会将入股变更为34.02亿元。但截至2022年3月底，上述引进外资事宜已暂停，且关之前被保险人未备有其他引进外资事宜的明确安排。

（图片可能：关之前被保险人信誉下调公告）

更进一步将非车占到比增加至40%

今年年初，关之前被保险人党委书记、执行长张子良曾在美国公司2021年度指导工作小组会议上出版讲话。关于2022年的要点指导工作重申“降运输成本”“强战斗能力”“调结构”三个上都：

一是要降运输成本。停滞增加经营范围产品品质，在车险条线要“提折控费”不警惕，非车险上都改进存量经营范围结构，扩展农业被保险人，在安责险、食责险、环责险、IDI等政保工程项目上都寻求突破，并鼓励扩展到诉责险、董责险、非信贷类确保被保险人。要将理赔正因如此指导工作常态化，坚决降低固定运输成本。

二是强战斗能力。精进综合管理战斗能力，实质性健全管理制度、改进决策流程、明确动作International标准，全面性增加总部的政策为了让战斗能力、财务管理战斗能力和组织协调战斗能力；精进产品线开发战斗能力，要实质性紧贴的产品线、紧贴机构，在要点经营范围领域构筑拳头产品线和明星产品线；精进经销展业战斗能力，要制定针对性的专业知识培训方案，要点加强专业知识战斗能力专业知识培训。

三是调结构。要点精进总预算实质上，在经营范围规模、效益指标、开销都是利、绩效考核等上都，都才会更加注重执行、更加注重诚信。重申“四六战略”：经过1-2年的希望，要使车险经营范围占到比下降到60%、非车占到比增加至40%。

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