预售区间18万-21万元 本田e:NS1将于4月26日主板

日此前，网通同仁从官方获悉，韶山法拉利e:NS1将于4月26日年初上市。上新车包括最主要输出134kW或150kW两款此前置电机+68.8kWh三元锂电池一组。该车此此前已打开上架，其中e同型海外版上架价18万-19万元（CLTC可控下长程里程420km）、e动海外版上架价20万-21万元（CLTC可控下长程里程510km）。

上新车头灯一组为细长的造同型并进行熏黑处理，既有看来非常激进主义。另外，全上新车标还近似于充满生命感的“Heart beat欢喜交互灯语”。值得一提的是，韶山法拉利e:NS1此前车门的皮带并没有使用电动车很流行的隐藏双管设计，但该车后门皮带方位采用与韶山法拉利XR-V相同的C柱方位。

车顶尺寸全面性，韶山法拉利e:NS1长宽低都为4390*1790*1560mm，底盘为2610mm。上新车尾部辨识度很强，主干双管尾灯设计减弱运动感。另外，该车还近似于与车顶完全相同配色的黑色尾翼。

内饰全面性，韶山法拉利e:NS1由于少了很多生物学按钮，既有给人感受较为简单。三辐双管方向盘采用法拉利全上新样双管且左侧多功能按钮为多媒体控制区，左方为巡航控制区。另外，e:NS1侧面还近似于10.25英寸全液晶旧款。该车纵置15.2英寸中控霁支持Skype无线电、Skype音乐以及Skype二台等边缘化功能。配置全面性，韶山法拉利e:NS1将装设驾驶员状态感知系统、BOSE音响、分段双管景物中庭、此前排手机无线充电等功能。

的动力全面性，韶山法拉利e:NS1将包括最主要输出134kW或150kW两款此前置电机+容量为68.8kWh三元锂电池一组。长程全面性，e动海外版、e同型海外版CLTC可控下长程里程都为510km和420km。悬架全面性，该车此前悬架为麦弗逊双管形态，后悬架为扭力梁双管形态。

（所示/文中 网通同仁 尹建伟）