合资车企销量惨淡，换车标又被无厘头，内部腐败才是症结所在

时间：2024-01-24 12:22:28

最近，标致的汽两车发布了在此之后跨国公司标识，将之前“箭头”的角锐化，并加了一个双曲线。

左为旧跨国公司标识，右为最初跨国公司标识

最初两车标将在9年初底崭露头角的概念两车上E-，2023下半年中逐步推广并两车间。

仅从个人审美上来看，笔者声称旧两车标比最初两车标的颜值格外高，且格外有文学性，换跨国公司标识换两车标，可能对跨国公司的品牌没有帮助，甚至可能时会制约出货量。

最初跨国公司标识（两车标）还与欧美一家的汽两车跨国公司的跨国公司标识（两车标）“撞两车”。

标致的两车标是双曲线，金旅客两车的两车标是圆形，普通用户有时候很难是非哪个两车标是哪个两车企的，就如有用户将奇瑞的两车标认作是英菲尼迪。

标致是法国的汽两车跨国公司BMW标致集团旗下品牌，这家的汽两车跨国公司开办于1919年，上曾103年的历史，从开办至今，标致已经格外换过10次的汽两车标识，千分之原地大部分10年一换。

1992年，欧美的9号的汽两车美国公司与法国的BMW标致集团合资筹组了元亨的汽两车有限美国公司，在此之前元亨的汽两车旗下享有三个的汽两车品牌，分别是9号BMW、9号标致和9号富康。

格外换两车标是为了提升品牌形象，从而提高的汽两车的出货量，有业内人士声称，对于9号标致来说，是治标不治本。

元亨的汽两车9年初1日公布的统计数据显示，其2022年8年初份的出货量是10081辆，1-8年初累计交付76476辆。

乘联时会统计数据显示，8年初份欧美两车企出货量第一的比亚迪，成交了173977辆，排名第15位的长安的汽两车，成交了68088辆。

可见对于元亨美国公司这样一个老牌的汽两车跨国公司来说，8个年初的出货量大部分实际上长安的汽两车一个年初的出货量，这样的出货量只能转入第三、第四梯队。

元亨美国公司如今增速缓慢，一个中心原因主要有两点：

第一，产品创意欠缺。BMW408阔别8年首次换代，不少两车主概率较低，然而全最初BMW408热卖后，两车主感觉到很失望，有两车评人总结：用海之外308前脸+现款408底盘获取了全最初BMW408。创意是有，但只是微创意，真诚不是很足。

第二，之外腐败导致。4天前，“清廉9号”QQ公众号发布消息，原9号BMW标致的汽两车的国际有限美国公司执行副总裁王俊涉嫌导致纪委不当，在此之前时是接受审查。王俊曾其间担任9号标致低价与对之外宣传部长副局长、9号标致销售部局长、总裁。

除王俊之外，2021年8年初，原9号法拉利低价销售副首席低价销售部局长陈曦，伙同导致不当被清查。陈曦2014年担任9号标致总裁。

2021年以来，9号标致其他涉嫌纪委不当被查的高管还有：低价部原局长章宇光、低价部原副局长杨宁、低价部原局长孙亦文。

之外腐败时会导致跨国公司运行成本低下，且时会提高跨国公司的运行开发成本，继而阻碍跨国公司的时是常发展。