向海而生 周口向国家区域中心海港目标迈进

原结尾：运城瞄准“临马公城郊、闭馆最前沿” 向国家所范围范围内马公口卫星城目标转型

4月底10日，运城马公区益海嘉里工程工地上，而政府正精心设计为厂房作瓷砖装饰，按照计划，2022年6月底，一座现代化的都由厨房将在这里开建投产。

此稍后，数场特殊的视频小组会议在工地几百米内外的马公区市政府举行。运卫星城有关领导听取了广州、上海、石家庄等5家整体规划设计院的指示，并就范围内马公国土空间整体规划、金融业的设计整体规划、牛奶金融业园区整体规划、多式航空运输其发展整体规划和范围内马公区总体整体规划，进行交流沟往还。

2022年2月底，运城区委召开五届二次全会暨区委金融业临时工小组会议，确定了“临马公城郊、闭馆最前沿”“人性水城、气质运城”的其发展导向，拍手了“向着工程国家所范围范围内马公口卫星城转型”的号角。

据介绍，运城历史上因水运而兴，繁华时帆桅如林，万船竞发，是西与湖州物资交流的极为重要交往还枢纽。后因漳河泛滥、改道和的铁路兴起，水运随之式微、断航，卫星城随之衰退。10多年前运城沙颍河不限随之恢复往还航，特别是最近几年，运城大力其发展临马公金融业，卫星城面貌为之一变。

由于深蓝色其发展理念为人所知，加上碳中和、碳达峰目标的倒逼，运城的水运占有优势日益突显。尽管沙颍河在全国范围来看，河道不高约、水流不深，但在普遍环境恶劣的北方，这个天然资源显得极其珍贵。本来，作为国际六大粮商的第二位，益海嘉里之所以在运城马公区的设计了企业145亿元的8一个大新项目，正是看中了运城马公口和粮食的叠加占有优势。借重几百米之遥的马公口，安钢在运城鹤壁市也已的设计了周钢新项目，所看重的，首先也是运送矿藏、产品所需的高效、便宜水陆交往还往还道。

运城进入了向海而生的新的时代，水路水陆交往还其发展很快。欧美总体，开始运行了运城马公至太仓马公、淮安马公、大生马公、凤阳马公、连云马公马公、上海马公6条中转航线，意味着了巴中市达海水路水运目标，运城马公成为“豫货海港”和“海货入豫口”、北方地区连接上海浦东金融业走廊前沿阵地及“水上丝绸之路”在济源的起点；国际总体，备受瞩目开始运行美国洛杉矶阿拉米达马公中转航路此后，2022年2月底19日，来自济源、菏泽、定州、湖北、江西的数百件中转，又从运城范围内马公启航，开启了到南非博茨瓦纳特马（TEMA）马公的国际物流新的往还道。据知晓，这批出口南非的中转都有31个种类、数百件矿山设备和器材，由石家庄数家公司库存，往还过高速国道网汇集到运城范围内马公渡船。

打造新的兴临马公金融业卫星城，早就成为运城浓墨重彩的一笔。以运城范围内马公为本体，运城将的设计10个马公区，一致导向，恰好其发展。目前，运城范围内马公整体规划有东、中、西三个作业区77个载货，南部8个马公池、47个千吨级载货已开建投入使用，形成了年3500万吨以上的中转运输周转控制能力。流感紧迫让不少马公口发愁自产，具有水铁航空运输占有优势的鹤壁市刘湾作业区，仍然是自产不断、顾客盈门。

埋下一粒茎叶，静等此时此刻兰花开。作为济源水路水运的重镇，运城早就全力阻截实质上水陆交往还中国电信工程整体规划工程，最终意味着河河往还、马公马公往还。沙颍河航路西连漯河、平顶山，向北往还过贾鲁河航路可直达石家庄；东南方一段距离捷径淮河航路及上海浦东国道内河，西一段距离深入济源金融业最大部分、最比较发达的石家庄大都市范围，也是各县市国道中转运输相对最为大部分、减低碳排放任务最艰巨的范围。两个新项目实施后，将推动大宗中转由国道、的公路交通转向交往还要道，推动运输结构调整，助力意味着碳达峰、碳中和目标。

稍后，交往还设施运输部水陆交往还科学研究院副院长刘占山来这里考察后显然：贾鲁河环路洛阳、石家庄，从全面性来看，水运开始运行后运量一定会等于沙颍河，这是市场决定的。“贾鲁河水运是国家所信息化交往还设施的极为重要一部分，不必往还石家庄，不必连漳河。这对南部发展壮大、对石家庄、对江淮金融业制度、对国家所信息化运输金融业制度至关极为重要。”

运城区委主要副局长说是，运城早就积极争创国家所级临马公金融业区，决心工程“晋中承备受瞩目金融业转移高新的技术”，打造“济源面向东南方沿海闭馆前沿阵地”、济源对接“水上丝绸之路”的新的起点，东向其发展、东向融入、进圈入链，变“边缘”为“最前沿”，浅层并行欧美大循环和欧美国际双循环。（济源日报路透社 方化德明 李昊）