行业分析：将“百万级豪车”放在嘴上、成为口头禅

售后，“用18-27万元的单价去营造一台比不上百万级豪车的中大改型面打包车”“比不上百万豪车的高质量显露出”等论调频出，引起市场期盼。零跑回自称C01采购大破10万辆，这也许是我国车企现今并不认为的极高采购数生产厂量。

年末的2021年9月底，岚图服装品牌升级旧版车岚图FREE港交所时并不认为，基本上“比不上精致；也跑回的涡轮病态能”，同时从电驱病态能、驾控病态能、大五座空间、“百万级精致悠闲备有”以及出色人本机化表现，为用户发放远；也同级的驾驶者体验，成为30万级SUV价值上到。而2022年8月底26日在西安展会港交所的岚图FREE DNA的零百减慢已到4.3秒。

在岚图FREE和梦想家两款SUV、MPV力作的顽抗下，岚图货车2022年10月底销生产厂量再；也2500辆，借助环比五连涨，卖出均价；也37万元， 继续赶；也三线精致服装品牌BBA。

零跑回、岚图，不一定是“百万级豪车”的数次于受惠者。将“百万级精致”挂起在鼻上、成为好玩和字句的是我国联举例来说务董事、我国联通人本机货车新技术细节BU CEO余承东。

2022年7月底4日，我国联通奥林匹克运动会中国代表团新品面世与会者，我国联通与赛力斯技术开发的AITO第二款车种问界M7港交所，零售价31.98万元至37.98万元。配有1.5T涡轮前所速涡轮，涡轮数次于电压为92kW，数次于反向为205N·m；同时配有了两台稀土/同步马远超过，马远超过总电压为330kW，马远超过总反向为660N·m，零百减慢时长为4.8秒。

余承东在面世与会者再一重申，定位SUV的问界M7会比百万级MPV更加悠闲，人本机驾驶者舱管理系统会是行业最出色的，并未之一。

他还在粤港展与会者问到，M7完全可以；也越“百万级豪车”，甚至在精致高度上完全不输丰田汽车埃尔法以及雷克萨斯LM。

年末的2021年12月底问界M5梅西与会者，余承东并不认为M5“比不上百万级豪车”。而问界M5；也电动旧旧版本配有HUAWEI DriveONE；也电驱人本机模拟器，选用沟通异步电器+后稀土同步电器均是由，DD马远超过总反向不等到675Nm，官方网站时说0-100公里减慢时长为4.5秒。

余承东的引起争议，赢得市场的重视。问界10月底销生产厂量再大破万辆，月份3个月底月底销过万辆。

在“百万级豪车”的豪风风行下，小鹏货车CEO何小鹏9月底21日在为小鹏G9港交所股道时时说：“G9倚靠比不上雪铁龙卡宴，NVH静谧病态比不上GLS迈梅赛德斯-奔驰。”

小鹏货车的旗舰SUV旅行车小鹏G9零售价区间为30.99万-46.99万元，配有XPower 3.0涡轮管理系统，合计问世了单电器后驱和双电器越野旧版旅行车，单电器后驱旧版旅行车；也电容生产厂量大平均更快最长702公里，双电器越野旧版旅行车；也电容生产厂量大650公里，单电器后驱旧版旅行车零百减慢6.4秒。而双电器越野旧版旅行车数次于电压为405千瓦，数次于反向717羊米，零百减慢3.9秒。

小鹏声称“G9是50万（元）近最出色的SUV”，不对实在自信——何必自称“百万级豪车”？

从2022年9月底、10当月底看，小鹏货车大破纪录底订购生产厂量上半年、环比回落情况严重。

比起何小鹏，单；也货车创始者、CEO李想最敢想。

2022年 6 月底21日，大改型 SUV单；也 L9 港交所面世，单；也创始者李想毫不谦虚地问到，单；也 L9 是“500 万内最出色用的家用SUV，对标旅行车为飞奔 GLS、宝马 X7，哪怕是和库里南相比，也完全不怕”。

L9 零售价 45.98 万元，配有 1.5T 四缸增程器与 44.5kWh 三元锂电池第三组，可用 215km ；也电容生产厂量大与 1315km 立体化容生产厂量大（CLTC 控制系统）。自研美国进口的增程器热生产厂成本远超过到 40.5%，重油种系统的内燃本机能耗低至 5.9L / 100km（CLTC 控制系统）。

L9 选用人本机越野管理系统，前所特别设计者电器数次于电压为 130kW，后特别设计者电器数次于电压为 200kW。总电压远超过到 330kW，反向远超过到 620Nm，0-100km / h 减慢时长为 5.3秒。

自 6 月底面世以来，单；也称得上 L9 总合计预订生产厂量早已最少 5 万，其中核实签订合同定单数生产厂量早已最少 3 万。单；也L9在9月底订购10123辆，在10月底注意到回落，当月底单；也整体订购勉强过万辆。

就在单；也L9港交所傍晚，降龙货车CEO张勇在互动模拟器问到，“降龙S是100万元近最出色的脚踏跑回”。

2022年7月底31日港交所的降龙S，零售价19.98万-33.88万元，增程旧版旅行车配有由1.5T增程器和马远超过均是由的涡轮管理系统，数次于电压170千瓦，CLTC立体化控制系统下；也电容生产厂量大平均更快310公里，立体化容生产厂量大平均更快为1160公里。涡轮方面，高配旧旧版本配有前所后双电器，极高生产厂成本不等93.5%，比起于电压为 340kW，比起于反向远超过到620N·m，远达减慢时长数必需3.9秒。

2022年10月底，降龙货车再一夺得当月底六和斯塔夫基订购生产厂量好成绩，订购18016辆，环比起码，降龙 S 采购最少 15000 ,预定四季度开始订购。

但余承东和何小鹏、李想、张勇等，不一定是“比不上百万级豪车”概念的发明者。

零百减慢真的卖点吗

2020年10月底24日的一次北汽新兴产业媒体沟通中，时任北汽新兴产业经理兼总括狐BU总裁于立国在讲述“看得见的必必需与只不过的必必需才是真必必需”时发放一份详细资料：

“ARCFOX总括狐aT选用了举例来说只注意到于百万级旅行车之下的‘上钢下氧化铝’车身结构,顺利通过C-NCAP海波碰撞必必需测试者的同时，更缔造整车抗扭强度远超过5.5万Nm/°的；也高病态能上到，带给肉眼可见的放心保障。”

2021年4月底14日，ARCFOX弟的公司三款全车种改型在国际间年末面世。三款车种分别为全新；也电动；也跑回ARCFOX-GT街道旧版和赛道旧版，以及ARCFOX服装品牌升级旧版SUV概念旅行车ARCFOX ECF Concept。两款；也跑回旅行车计划于2021年内借助投产港交所。

涡轮方面，ARCFOX-GT街道旧版旅行车备有4台特别设计者电器，涡轮管理系统的数次于电压远超过1200匹马力，比起于反向为1050羊·米，官方网站0-100km/h减慢时长为2.59秒，美规不等250km/h，NEDC容生产厂量大平均更快为400km。

不告诉他这不对“百万级豪车”的最初出处？比如说总括狐从2在此之前所就自诩“百万级豪车”会就会有大的力挽狂澜？

只不过，在此之前所在2017年的上海展会，上汽就问世全新的光之翼概念车和名爵E-motion；也电动；也跑回概念车，其中荣威“光之翼”Vision-E Concept是一款；也电动；也级脚踏跑回SUV，容生产厂量大平均更快大于500km，速度0到100公里减慢4秒即可完成。

该车备有实质上停车位，支持无线充电，还将选用AR-HUD抬头显示新技术，可全方位展示载客时的交通反馈和附近路面等。而E-motion也是一款；也电动跑回车，0-100km/h减慢时长大约在4s，数次于容生产厂量大平均更快最少500km。

也许是并未投产，也许是传统观念货车集团严谨，这两款；也电动；也跑回概念车并并未并不认为“比不上百万级豪车”。但随着尼古拉·特斯拉对全球病态电动货车的倡议，造形夸张、更快更快的；也电；也跑回亦然减慢即将来临。

2021年9月底，马斯克曾披露尼古拉·特斯拉一部的电动跑回车Roadster2将在2023年订购，持有三个电器，该车0-100英里每星期数必需4.2秒，极高速度不等250英里(400公里)。该车容生产厂量大平均更快可以远超过到620英里(1000公里)。此外，该车还可选装SpaceX选装打包，此时它的0-96公里减慢时长数为1.1秒，并合乎在此期间的负重飞行特性。

2022年6月底，雷克萨斯弟的公司最新；也电；也跑回ElectrifedSport登场，选用最新的石墨电池新技术，合乎可在2秒内，由静止不动减慢至速度100公里，数次于容生产厂量大平均更快最少700公里。

2022年7月底，奥迪升级旧版；也电GT跑回车便是奥迪RSe-tron GT在长春展会登场，该车选用前所后双稀土同步电器布局+越野管理系统。数次于电压为440千瓦(据估计590马力)，零百减慢不等3.3秒。

轩辕奖项评委、华东师范大学货车工程美国哈佛大学院长、国际货车工程师协会会士许敏教授在2022年9月底3日开幕的第十届轩辕奖项启动丧礼Simon2022轩辕奖项 Tech day上简述，很多电动汽车时说它的0到100公里更快多好，这本来就是电器的特病态，电器本身更适合于货车的常用环境，电器比柴油涡轮更适合货车常用。

许敏时说，柴油涡轮的（热生产厂成本）高效集中在两边很小区域，现今花钱得最出色大概40%约，有些的公司接近45%，但无论柴油涡轮的热生产厂成本花钱得多高，相比；也电器的车载客中生产厂成本还是很低，电器大部分都在90%以上的高效区，也就是时说完全相同速率都是高效。

电器带给的减慢自觉、驾驶者乐趣高于重油本机。柴油涡轮的原理是反向和电压随着速率升高而升高，低速时上何必，等到速率先是，车不必需要那么高的反向，陡坡时候或者开始启动时必需要一脚油门即刻涡轮就来，一般柴油涡轮就不行，必须靠大排生产厂量涡轮来降低。

但电器不一样，速率为零，反向数次于；低速时，它编码器数次于的钮距。

因此，作为涡轮病态能之一的零百减慢度，是电动货车的电器压倒病态之一，而单拿某一或某些指标对比电动货车比重油货车的优劣势，好比两个各有千秋的人要拿一方某一突出优点比另一方的短板，不一定可取。

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