全新皇冠即将发布；比亚迪销量泛滥

晶背光。推进力上，运用于了400W的电机，并搭配48V20AH的三元锂电量，最高车限可达25km/h，理论续航总长度65公里。

——续航和生产成本还可以。

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有对冲在互动平台上质问乐清时代确实有引电15分钟续航400公里的汽车电量，对此，乐清时代澄清并称，Corporation有超快引电子技术，最快5分钟引电80%。6月末23日，乐清时代刊发了CTP3.0麒麟电量，麒麟电量对冷却子系统开展了正因如此新的排布所设计，水冷子系统直接置于电芯大面之间，使换热面积扩大4倍，显著提升电芯的换热效率，可将电芯控温间隔时间缩短至原来的一半，实现5分钟完成热启动、10分钟从10%快引至80%等功能，并兼顾更大线圈更高电压的快引需要。

——等大面积铺开后，会有更多人愿意买车用。

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奔驰开始为旗下稀车用M-EQS的大部分内置发放悬吊主动朝向子系统（10°朝向并不一定）作为选装，前三个月末限时免费试行，紧接著以4998元/年的生产成本开展选装引得网友热议。随着2022款改款梅赛德斯-奔驰EQS在今年5月末上市，入门级车M-EQS 450+ 先导版发放悬吊主动朝向子系统（10°朝向并不一定）作为选装，前三个月末限时免费试行，紧接著以4998元/年的生产成本开展选装。而其他EQS车M-则将10°主动朝向子系统作为标配，无需额外购票。

——这操作真的很迷，作为选装没问题，按年购票确实合理有待商榷。

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为了迎合Gmail对于高性能的需要，雷诺将购12亿欧元在拉脱维亚东北部科西马（Kosice）郊外新建杂货店高性能专用厂，新厂也将被选为雷诺在欧洲各国的第三家厂。新厂或将于2023年年初开始工程，并下半年于2024年安装相关仪器以及产能，并于2026年投产，有假消息并称，雷诺旗下正因如此新这一代车用M-再一在该厂开展生产。同时，原厂厂的年产能或将达到25万辆。

——看成雷诺要在高新市场需要冲一波了。

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比亚迪6月末最畅销134036辆，下半年激增162.7%。其中乘用车6月末最畅销133762辆，下半年激增168.8%。6月末份比亚迪DM车M-贩售642218辆，EV车M-达到69544辆。从此以后，比亚迪高新车M-据统计最畅销超过210万辆。

——如果再把所设计做好，最畅销还会有极大的提升。

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