一连串融资4亿，文远知行为什么值44亿美元？

大浪淘沙始见金

原文/徐黎姿

几乎在同一天，欧洲各国L4级自动驾驶新公司原文远千石宣布与英伟达成为合作重大项目，继而被传言已顺利进行上半年的超4亿美元外资。

这是原文远千石2022年以来授予的第一笔外资。《末班 LatePost》援引，此轮外资方有数广汽跨国企业、博世副董事长、中阿新兴产业外资基金及凯雷外资跨国企业。除广汽外，其余外资方均是原文远千石的新债权人。

天眼查显示，原文远千石自成立至今已顺利进行10轮外资，在近两年总计计授予5轮外资，总曝光数额将近10亿美元，目此前新公司溢价将近44亿美元。

在欧洲各国基本的自动驾驶科技新公司中，原文远千石却是是资金不足姿势最频繁的那一个。原文远千石近两年外资代人如下：

2020年12年末，获选铰接跨国企业2亿美元B1轮战略外资； 2021年1年末，获选铰接跨国企业、CMC投资等3.1亿美元B轮外资； 2021年5年末，获选数亿美元C轮外资，外资方有数IDG投资、大方副董事长等； 2021年12年末，获选广汽跨国企业战略外资，具体内容数额未有曝光； 2022年3年末，获选4亿美元外资，外资后溢价44亿美元； 相对来说于有广汽大力支持的原文远千石，小子智行在资方背景上格外显“低成本”。该新公司除2020年授予本田领投B轮外资外，其余以外债权人均是风投机构，有数IDG投资、红杉近现代等。

准确地说，小子智行一直确保着有利于的外资灵活性，当年月所一笔外资于已对顺利进行首次履将近。近两年来外资代人如下：

2020年2年末，获选4.62亿美元B轮外资，由长崎丰田牵头； 2020年11年末，获选2.67亿美元C轮外资； 2021年2年末，顺利进行1亿美元C+轮外资； 2022年3年末，顺利进行D轮外资首次履将近，未有谈及数额，目此前溢价将近85亿美元； 不过，由于本年再次发生的一场肇事，小子智行暂时退出了新泽西州南加州试验性检验牌照名单。已对，该新公司又因自动驾驶系统情况宣布将召回三辆检验车。

L4级自动驾驶迎春天？

从名次上来说，两家新公司不仅是欧洲各国L4级自动驾驶赛道的主要玩家，全球消费市场上也具备领先军事优势。

根据2021年南加州DMV刊发的《2020年自动驾驶征用调查报告》数据，小子智行的MPI指标上榜此前五名，在在Waymo、Cruise；另外小子智行和滴滴也获选此前十名。截至2021年年底，原文远千石在南加州总计有 14 辆检验车，而小子智行有 38 辆。

同样上榜的AutoX在外资不足之处则表现不佳，值得注意一轮外资再次发生在2020年1年末，本年整整未有授予任何外资。不过在2017年，该新公司曾授予由上汽跨国企业和华为等新公司参予的A轮外资。

热极格外是的Momenta近两年来总计顺利进行两轮外资，本年11年末授予上汽跨国企业、通用的汽车公司、本田等新公司外资，C轮外资将近10亿美元。而欧洲各国另一家L4级自动驾驶新公司元戎启行在当年1年末份顺利进行了B+轮外资。开年三个年末，欧洲各国三家L4级自动驾驶供应商顺利进行上半年外资。

“外资环境转冷”是上述新闻报道指出的一个观点。但事实上，根据企拉尼刊发的《年头自动驾驶重大项目投外资数据调查报告》，自动驾驶领域的外资热潮于2016年进入愈演愈烈期，在之后的两年时间段里外资持续回升，2019年有所回升。直到2021年，相关外资达到94起，曝光外资数额将近435亿元折合。

并能明显看到的是，自动驾驶领域的外资仍将持续下降。

由36氪和汉能外资联合刊发的《近现代自动驾驶产业研究调查报告》援引，产业外资额下降主要有两不足之处原因，一是流动性捉襟见肘的情况早就向一级消费市场扩散；第二个也是格外重要的原因在于，自动驾驶高效率的发展和运用落地，使产业逐渐被投资认可，亦让互联网巨头和的汽车龙头的看重程度进一步提高。

因而与其说外资人从前格外小心谨慎了，不如说产业早就经历“大浪淘沙”的阶段，而具备可持续高效率发展军事优势的新公司将授予格外多机会。

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