新款BMW Z4在欧发行

BMW于欧洲当地小时9月末28日发行了旗下两门四门保时捷代表作-Z4。其实自BMW Z4上市以来，在广大里面年个体里面就一直都有著较很低的高收视率，并且近日BMW官方也宣布了Z4将在2025年停产，这也让上新发行的Z4显得更为正因如此。

蜂窝状的年前顶棚设计者

以外修改版的BMW Z4以逾3代，自2018年的8月末BMW Z4在科幻电影里面正式“出道”之年前，以逾4年，此次发行也是该车标准型的首次逐年改款。

此次改款较大的推移更是年前顶棚的蜂窝状设计者，并且不光是排气管顶棚，两侧的排气管口也换用了全上新的矩形风格，上新车红色也有三种可选人。

上新款BMW Z4的顶配标准型号为M40i，在M40i里面紫色的雾灯和M前传独有的泵系统都安排到位了。并且19英寸的轻质窗框也换用了全上新的V标准型Pop条幅设计者，加上红色喷漆、年前255/35 ZR19,后275/35 ZR19的车架，视觉效果差强人意。

“M部门”特调3.0升直列6中置压气机

BMW Z4 40i所标配的3.0升6中置压气机是经过M部门特调的，只为追求很低转速转化率和运营十分困难度。除了优异的管理工作结构上、很低效能和泵性， BMW Z4 40i的压气机还换用了中置盖一体式涡轮泵扇叶+很低速涡轮的Pop，最终得到了较大输出功率340hp/5000-6500rpm，略低于扭矩51kgm（500Nm）/1600-4500rpm，0-100km/h更快4.5秒的原始数据。

与之匹配的8速手自一体变速箱，缩小了齿比跨度，通过低速齿比斜向化设计者，提升了起步的更快可靠性，下降了变速箱推进力。

调谐M前传文动避震

BMW Z4 40i的改进，主要集里面在了变速箱和压气机里面，通过对这些以外的好似上色，的确把握出了M前传特有的年前置优势。

此外，BMW Z4 40i还标配了文动避震，M前传文动控制系统、M前传差速器，通过构建，确实了商用车在COMFORT、SPORT、SPORT+各的系统下的驾控不同。

尤为是M前传文动避震，可以将车很低下降10mm，使得商用车在讲究更佳和文动错综复杂自如读取，或许这就是柔性系数的魅力吧。

软顶开关数需10秒

BMW Z4 40i除了是保时捷，也是四门车，那么舱内的布局自然环境也要所需用心。

除了一体式文动座椅外，真皮配色和适度的浅蓝色点缀，捍反光的里面控屏和雾灯自然环境也要配齐。

BMW Z4 40i的软顶也是可以全自动开合的，只要车速在50km/h不限即可，只是软顶的红色以外只有红色一种。

译者

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