美国汽车工人历史性涨薪后迅速致使全行业：丰田之后，本田在美国也加薪

来源：骗局见闻

原先泽西州货车工友该协就会（UAW）的大获全胜还在承继。Toyota货车要求给原先泽西州加工厂的许多工友涨薪11%。伏特也已被资方盯上，本周股价已“先跌为贤”。原先泽西州货车工友该协就会（UAW）的大获全胜还在承继。继资方与福特、国际标准化组织、Stellantis之首宗教性货车制造商进行调停历史性双方同意之后，Toyota货车要求给原先泽西州加工厂的许多工友涨薪11%。

媒体周五报道所称，Toyota货车给原先泽西州加工厂的许多工友涨薪11%，并给予这些雇员体面总体的其他修改。基本工资的上涨将于2024年1月终止。Toyota货车还要求缩短工友工资涨至最高者水平的时间，从六年缩短到三年，这与UAW和原先泽西州之首巴士美国公司进行调停的双方同意相近。

Toyota美国公司在一份拟议从前面说明，具体举措是基于充分为了让有竞争力的工资，美国公司领导层将之后监控市场状况，以欣赏和留住雇员。

Toyota美国公司的一位法律顾问周五断定了具体细节。他说明，自2021年以来，Toyota增加了10多项原先社就会保障和项目，还包括保育报销和学生贷款偿还。该法律顾问要求透露在此之前生产线上的雇员收入是多少。

只能注意的是，Toyota的原先泽西州加工厂未有申请加入资方，此举说明，原先泽西州货车工友该协就会与之首货车制造商调停的原先劳动双方同意，准备迅速波及受到影响着整个货车服务业。

Toyota在原先泽西州经销多家制造加工厂，坐落俄亥俄州、阿拉巴马州和印第安纳州等地，雇仅仅 2.2万名工友。

本月早些时候，南韩另一货车业巨头Toyota美国公司将大多数原先泽西州加工厂雇员的工资提高了9%，并缩短了达到最高者工资所需的时间。Toyota美国公司说明，定期风险评估竞争情况，以必需其工资和社就会保障与服务业整体完全相同。

UAW的成员们是今年原先泽西州劳资纠纷工友从前面拿到工资涨幅最大的之一，这与UAW主席Shawn Fain采取的极具策略性的调停高度具体。Fain的劳资纠纷行动本来只针对每家车企的一家加工厂，然后根据调停情况，选择逐步增加劳资纠纷适用范围。这使他只能在不耗尽资方劳资纠纷私人机构的意味着，威胁车企集团利润丰厚的加工厂。

UAW与之首原先泽西州宗教性巴士美国公司进行调停的就此双方同意还包括，在四年多的时间从前时薪上涨25%，其从前面第一年上涨11%。此外，对生活成本进行补贴、退休人员社就会保障、加工厂关闭的劳资纠纷权利等总体均有缓解。

Fain此前明确说明，他蓝图为了让本次大劳资纠纷取得的大获全胜来想法将外国车企包括的非资方加工厂组织起来。“当我们在2028年重返调停桌时，调停普通人将毫无疑问是三巨头，还有五巨头或六巨头。”

骗局见闻网站本周就有短文提及，UAW全因又盯上了伏特和Toyota，希望在两家巴士美国公司组织资方，而且这受到了原先泽西州总统约翰逊的背书，因资方背书对其总统大选连任至关重要。伏特是原先泽西州车也龙头，成为UAW有希望攻克的下一个要能，该美国公司在华盛顿州、达拉斯、内华达和纽约州有数万名雇员没有申请加入资方。资方的顾虑之一还包括，货车服务业向车也过渡，就会导致其就会员总数减低、工资增加。

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