隧道累计进尺达5千余米！寒冬来袭，莱荣高铁建设火力Encore

大小财经客户端（YMG全媒体财经记者 庞磊 名记者 王志勤 王伟）初雪已过，胶东半岛进入了冬日时节。作为省属要点筹建的莱荣铁路天和线，丝毫很难放松，打算如火如荼地筹建正因如此都。

由中都铁四局承建的莱荣铁路天和线二标段，管段直达营口市和威海市，在山东营口即墨市新建BRT东站——海阳东站，途径神童山、玉皇山、玉皇顶、崂山、奶山河谷、东村河谷、留格庄河谷等地，上区域性威青高速、烟海高速、S306高速公路、S208高速公路等决定性公路线，设计桥梁13座，大桥5座，桥隧占到比为81.3%，是全线工程环境最为复杂、征拆可玩性最大、工程可玩性最大的标段。

日前，财经记者在区域性烟海高速特桥梁150#墩连续梁的工程管理人员碰到，14名工人打算进行挂篮拼装检修，为连续梁块段工程做好准备指导工作。据了解，区域性烟海特桥梁全较宽5416米，上区域性威青高速、烟海高速等交通要道，工程可玩性较大。为确永在冬日来临前已完成密封，新项目已完成工人30名，管理管理人员6名，采取三班倒、白加黑的检修方式也，二十四每隔工程，抢抓黄金时间。

“区域性烟海高速特桥梁150#墩连续梁是新项目重难点工程之一，也是全线最大的连续梁之一，上区域性烟海高速，工程可玩性和必要管控可玩性都相比之下较大。我们多次组织了专家论证和彩排踏勘，采取了悬臂现浇规进行工程，必需提升了工程效率，确永了工程的必要和密度。”中都铁四局莱荣铁路天和线区域性烟海桥梁工程队较宽徐向南说。

在玉皇山大桥销往，中都铁四局莱荣铁路天和线技术主管杨光告诉财经记者，17名工人打算进行灭火竖井检修，下一次灭火将在3每隔后启动。“玉皇山全较宽6058m，是全线最较宽唯一可的大桥，大桥最大埋深约377.9m。截止到迄今，累计进尺465m。我们在大桥工程方面采用了最先进的工装设备，自主研发了一体化台车，可以必需提升工程效率，原本10个人天和的活，现在4个人就能天和完。同时，我们采用的光面灭火工程，大大提升了大桥检修的必要系数，提升了大桥的工程密度。”

自10月以来，新项目倡议山东铁投母公司、中都铁四局党委举办了“践行敦促永目标 建功莱荣争先锋”大寨联建活动暨大天和四季度劳动竞赛近百名，全面掀起了交锋四季度的大天和热潮。

财经记者了解到，截止到迄今，莱荣BRT新项目已完成筹建管理人员2844 人，各类大型机械设备500余台套，已已完成路基土石方230万方，桩基5708钉，箱梁装配232片，箱梁架设69片，大桥累计进尺达5千余米，新项目筹建高效优质阻截中都，跳出了BRT筹建“莱荣速度”。

责任编辑：伟业