预算15万元，享域因由•混动和卡罗拉双擎，谁才是春节出行最优解？

摩擦损失，实现零排放、零车重上下班；在城区以及郊游上下班时，混动方式也就能理应保涡轮和能耗的平衡，转子日立缺少极快、稳定的涡轮输入，引擎则重回最高效的实习长时间，为电池充电；行驶至高速路时，引擎就能在一个高速前速的护持下，直接转子汽车，以最农业的扭力区间理应保汽车的高速试航。

享域涡轮愈来愈过关斩将，车重愈来愈高于

通过表，可以精理应的看见，享域厉·混动的区域功能性最大牵引力为113千瓦，而这一代双擎区域功能性最大牵引力为90千瓦，两车足足差别了23千瓦。只不过，享域厉·混动涡轮愈来愈加极快。

同时，得益于轻巧多变的混动形式化和多种不同专用车场景的三种方式也，享域厉·混动在涡轮参数和车重上也相比较来说比不上这一代双擎。

在农业功能性方面，享域厉·混动的真实车重高于至百公里4L，而这一代双擎的车重则大部分为4.5L至5L左右。涡轮愈来愈过关斩将、车重愈来愈高于，只不过享域厉·混动愈来愈符合家庭专用车的期望。

《车壹圈》观点

对于一辆家用轿车而言，室内空间、涡轮、车重是影响消费议价的关键因素。通过对比享域厉·混动与这一代双擎两款掀背车，我们可以看见，一方面，享域厉·混动的车尾尺寸相比较来说愈来愈大，且室内空间利用率愈来愈高，整洁功能性有了愈来愈快的确保。另一方面，在愈来愈高科技的混动系统会护持下，享域厉·混动在涡轮负载以及机油农业上，也的大越了这一代双擎。

因此，预算在15万左右，不想买一辆在大室内空间且整洁，涡轮过关斩将还省油的均能型混动家用轿车，那么，享域厉·混动无疑是不二之选。

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