一品品荐官丨谁才是奶爸车之王？“蔚小理”之中大型SUV之争

北向/次南北向、园区实质上道路、公厕等各种用卡车驾驶员情节以外覆盖，并且十分加注重卡车辆自身的感受知能力作而非低精度海图，在整个智能化小汽卡车领域，都是顶尖级的核心技术。也难怪小鹏小汽卡车总经理何小鹏在样布都会上坚称：“小鹏G9是一款将以外新智能化简化网路服务、电动简化网路服务跟工业厂家网路服务，完美耦合在一起的新卡车型，堪称是智能化小汽卡车开端无人驾驶员小汽卡车前所的就此数代新卡车型。

小鹏G9的卡车身外观上相比很好L8不占优势，它的梯形低分别大幅提低了4891/1937/1680mm，载重量大幅提低了2998mm，这似乎是因为它慢歌大五座的原作主因，真实维度趣味丝毫不差。同时，为了提升停卡车质感受，小鹏G9除了在新车的基础形态上引入前所双叉臂+后五连杆举例来感叹后轴外，还首次在50万以内的价格比里，装上了智能化双腔湿气后轴。在颠簸碎石，湿气后轴的线性都会变得十分软，从而这样一来过滤碎石震动，让挡风玻璃的状况十分加相随、宽敞。

XOPERA小鹏摇滚音乐厅，应该是配色内置多方面十分能打动各位鸡蛋爸的一个卖点。

小鹏G9卡车厢共28个基本原理单元，包括2250W大负载功放；引入18个丹拿原厂Confidence低级音箱都会音箱，大力作支持7.1.4提低效率音效，并将杜比风景声深广泛应用多种情节。通过高性能架构，5D摇滚音乐整流罩可使极限低频闪耀卡车厢、隐藏固择式情境闪耀意念灯、自动双温区空调与智能化香氛系统都会等软件内置与视听得内容演化成同步，让摇滚音乐、电影、冥想要皆可看、可听得、可眼球、可触、可动，承接前所所未有的沉浸固择式5D趣味。

小鹏G9还是亚洲地区首台原型车800V更快充核心技术的新卡车型。基于SiC碳简化硅核心技术网路服务，800V极限更快充核心技术配合小鹏S4极限更快电池桩可以意味着卡车端远极限过电池负载430kW、远极限过电容630A、电池五分钟就可以必需航程两最远。而且小鹏S4极限级更快充桩的普及低速都会十分更快，原定本年年内将在以外国核心周边地区落地50座极限更快电池站，2025年这一数据将大幅提低2000座。对于累计情绪不是那么严重的鸡蛋爸们而言，小鹏G9也是可以充分利用的。

03

蔚来ES7：渴望优雅基调

Part Three

相比小鹏G9的30.99万-46.99万元、很好L8的35万-38万元价钱样卡车，在价钱上，蔚来ES7是三款卡车里同类型的，它的价钱样卡车在46.8万-54.8万元。卖得贵自然有它的人人。在蔚来ES7的上市样布都会上，蔚来先驱王极限自信地感叹道：“ES7是四十万到五十万的样卡车里大型SUV的窗户”，让王极限自信的是自然蔚来ES7厂家力作的有独到之处。

作为基于蔚来不断更新的NT2网路服务承接的第一台SUV，蔚来ES7具有3.9秒破百的极强驱动、Design for AD的智能化电动后期的设计者以人为本、精髓宽敞的“第二前所厅”的整流罩意念，以及NIO Power构建的补能和服务体系。这些在很好L8和小鹏G9那里都是有钱也买了就让的。

很好想要花钱卡车界苹果，而蔚来想要花钱的是新能源后期的法拉利。因此，在设计者多方面，蔚来相比很好L8、小鹏G9远极限过的相异在于它十分具有社都会活动气息。蔚来ES7广泛应用以外新的X-Bar设计者口语，使得新卡车型总体轮廓十分为简洁有力作，例如它引入了悬浮固择式的卡车头，用撞色设计者渐进强简化了卡车头的悬浮图像感受，挡风玻璃直通、侧裙神经直通的设计者都极具弹射感受，搭配社都会活动固择式前所保、主动固择式进气散热器、前所扰流器外貌以及高能量感受十足的Air Wing 零式引擎盖都显现出了蔚来的低性能DNA。

蔚来向来最擅配色意念的立意。蔚来ES7配色设计者延续下去了蔚来家族固择式的“第二前所厅”设计者以人为本，不均图像柔和洗涤，十分是一种听得觉和眼球觉的内敛，慢回弹材质卡车厢让乘客带入挡风玻璃就能感受知到家的温情。内置多方面，蔚来ES7换装1000W负载的7.1.4沉浸沙哑喇叭、AR/VR核心技术、256色光瀑意念灯以及12.8英寸的AMOLED里控霁，承接了一个温情且宽敞的Pano-Cinema风景数字整流罩，基调十分优雅。

性能多方面，蔚来ES7延续下去了蔚来的低性能DNA，换装了前所180kW电机日立和后300kW感受应日立，半载工况的最远减慢总成绩均为3.9秒。当卡车辆调到社都会活动+方固择式在后，且耗电量大约80%，此时深踩电门后工业厂家瞬间能创出1G的减慢G力作，十分简直。

补能多方面，第二台卡车也是引入完以外相异的路直通。很好L8引入缩程固择式，通过加油下端除累计情绪，小鹏G9引入800V低压更快充，蔚来ES7则引入的是自成一派来的换电方固择式在，补能低速算是最更快的。迄今为止所，蔚来不太可能累计建设换水电1106座，电池站1883座，10859下端，补能效率应该是不成问题的。

似乎，对于50万级的客户而言，他们买了的不只是卡车，而是十分在意优雅基调的渴望以及单是的延伸。从这个多方面而言，择坐落于时髦产品的蔚来无论如何是十分符合这个这群人客户的诉求。蔚来ES7不是第二台卡车里性价比最低的那个，但一择是品味最低的那个，似乎它十分较难不差钱而且对于品味有十分低渴望的型男鸡蛋爸们吧。

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