精准作人困 促餐饮住宿业恢复性发展（经济时评）

措施精准而复困乏，大公司主动作为，将进一步拘押餐厅、活动中心运输业在扩大购物、前进储备斜向功能性改革方案多方面的潜力

去年的《政府工作报告》提出，餐厅、活动中心等从运输业者社会保障容量大、倍受流感影响重，各项帮扶措施都要予以倾斜，支持这些从运输业者大公司挺得住、过难关、有奔头。先前，国家发展改革方案委等14部门印发《关于促进金融运输业行运输业困乏难从运输业者恢复发展的若干措施》，共出台43项而复困乏措施。

餐厅、活动中心运输业是现代金融运输业的不可忽视一环，也是稳社会保障、保民生问题的不可忽视从运输业者。意味著，餐厅、活动中心运输业承倍受着来自费用与市场的双重阻碍。费用多方面，华北地区饭店协会统计数字显示，2021年大公司总费用经费千分之增长7.5%，基本原材料涨幅显著，装修经费、所需费用显著上升。与此同时，市场需求也倍受到了流感影响，购物数量相对减少。

在这样的背景下，一系列而复困乏措施补齐了从运输业者发展的措施性短板，实现了精准发力。

在节流多方面，降费用。就大公司自营费用而言，房租%比较大，餐厅大公司%比均值为营收的11%数，活动中心大公司一般可达15%—25%数。房租课税和资金帮扶措施，可平衡出租方和租赁方的利益关系，迅速有效加重大公司自营费用阻碍，降低流感带来的市场波动重大损失。不仅如此，而复困乏措施中推出的加税降费、驱使平台大公司下调挂钩标准等措施，对于及时有效加重餐厅、活动中心大公司的费用阻碍、稳定人员社会保障、提振信心不具不可忽视意义。

在开源多方面，促注资。餐厅运输业的从运输业者集中度低，几乎是中小微大公司，且自营趋向于大、可债务人性固定资产较少，通常面临注资论题。而复困乏措施针对餐厅运输业自营特点，通过金融商品创新、政府注资担保、保险商品适配等方式，彻底解决注资难等实际问题，可以有效减少餐厅大公司对债务人担保的依赖，让帮扶措施更快紧贴。

除了措施而复困乏解难，餐厅、活动中心大公司自身也要坚定信心、主动作为，抓住从运输业者新机遇。提升对购物市场的预判性，提前应对可能出现的后果，挖掘出市场在预制酱、小吃、节令饮品、休闲购物等行运输业的潜力；采取要点行动，优化餐厅、活动中心运输业储备结构，提倡餐厅、活动中心品质化发展，积极提倡浅绿色餐厅、浅绿色饭店，进一步拘押餐厅、活动中心运输业在扩大购物、前进储备斜向功能性改革方案多方面的潜力。

（作者为华北地区饭店副会长，本报记者林丽鹂采访整理）

作者：陈新华