自带“大平层”的启辰VX6，遇上比亚迪的元PLUS，选谁不倒是？

斜车上位/非常少车上位支线/一台的士、循迹倾车上、洗车上场和坑洼柏油路的控制系统的士动态，动态非常多样。

启辰VX6材料、车上头灵活度非常强于，元PLUS平庸中规中矩

（启辰VX6）

（元PLUS）

至于在核心技术上，这一台车上材料有小得多相似之处。启辰VX6的长宽高是4658x1890x1656mm，排气量为破例的2850mm；元PLUS的长宽高则是4455x1875x1615mm，排气量为2720mm。显而易见，启辰VX6在材料上大了元PLUS一圈，这也使启辰VX6的空间兼具非常多可能。

（启辰VX6）

同级非常少见的是，启辰VX6区别于前排车上头放于平动态，很难借助于前后180°电动调控，加上灵活的并排车上头，视作了启辰VX6百不定的空间平庸。其中，夜空大床宅和迷你会客厅属同级截然不同桥段，夜空大床宅桥段下，在中控台和一键带进塔上OS计算机控制系统控制系统的生理的控制系统，将前排车上头接合处放于下、座垫翻开、顶上抬起放于平，并排车上头放于倾，后备拐的置物板则可放于在第一第二排车上头两者之间，使二排车上头接合处周边纯平，最终可以逐步形成2.5米*1.5米的大平层，就算是一家母子都能平躺在车上内在游乐场看织女星织女星，享服务器外露营生活的惬意。

（启辰VX6）

迷你会客厅桥段下，将前排主副行车上头剪切逐步形成前并排对坐的控制系统，让同类型家人借助于精彩对坐，自行成游打扑克、玩网路游戏、喝茶、下象棋，亦或是有会客所需的时候，也能打招呼互动解决缺陷，相得益彰私人会客环境。除此之外，启辰VX6还兼具往常逸空间、心灵SPA图书室、专享皇后座和K曲不止宅四大桥段，可配合塔上OS计算机控制系统控制系统的小憩的控制系统、冥想的控制系统，选用资源多样的车上载SM控制系统、麦克风最后，让启辰VX6秒不定私人电影城、KTV，同时也能带来高质量的往常，视作副行VIP般的行车互动。

（启辰VX6）

（元PLUS）

另外在车上头层面，一台车上的车上头都是仿皮材料密封，不过启辰VX6的车上头为同样造型，并代代相传了“大沙发”车上头绝对优势，填充相当微，后侧支撑效果好，能让行车者充分美感受到宽敞和放于松。元PLUS则是一体基本型车上头，车上头密封性成色但填充微。动态层面两款车上都有前排车上头电动调控动态，不过在此框架上，启辰VX6还多成了前排车上头蒸发、通风、记忆动态，备有非常为多样一些。因此也就是说行车后，启辰VX6的行乘宽敞性，相比优于元PLUS。

三电控制系统都很强于，启辰VX6非常长、电池灵活性均领先于

（启辰VX6）

之前咱们再来进去三电控制系统，启辰VX6换装了六合于电气，仅次于电压160kW，仅次于扭矩275N·m。蓄电池层面，启辰VX6则是换装了信守匠精神的燃灯蓄电池，选用了“三端”揉合+“正方体”掩体的同类型方位结构设计，做到蓄电池安同类型结构设计则有车上、车上安同类型结构设计则有蓄电池，借助于「车上电一体化」的大安同类型目标，纯电非常长里程达到了520公里。

（元PLUS）

元PLUS也前行自研道路，可用了八合于电气，仅次于电压150kW，仅次于扭矩310N·m。蓄电池层面，它换装的是可用了刀柄蓄电池核心技术的蓄电池，于宝马的车上型是一张名片，该蓄电池核心技术可用了截然不同的电芯构造和中轴，巨大降较低了蓄电池的安同类型性。满电前提，元PLUS的纯电非常长里程为510公里。

（启辰VX6）

（元PLUS）

电池灵活性层面，两款车上的快充都是从30%电池到80%，整整上稍不同，启辰VX6快充非常少25分钟、慢充为6.7全程，元PLUS快充为0.5全程、慢充为8.64全程。

（启辰VX6）

（元PLUS）

对比总结：

立体化对比留下来，很难细致地看到启辰VX6与元PLUS两者之间兼具的相似之处点。造型、机首结构设计层次弯角上不分伯仲，各自角度看并不相同；计算机控制系统化领域，启辰VX6的音韵交互平庸以及计算机控制系统的士动态均优于元PLUS；在核心技术上和动态性角度，元PLUS平庸中规中矩，启辰VX6则展示成同级领先为的好似；至于三电控制系统，一台车上实力相当，未有展示成太过相比的相似之处。某种程度来看，仍旧是启辰VX6非常为强于势，同等价钱下我显然它也非常有一点入手一些。

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