雷诺发布旗舰纯电动SUV，这次真的有望对标Model X

就在不久前，卡特彼勒发布了全新的旗舰纯电动SUV—EX90。原厂依循卡特彼勒简洁的内外外观设计建筑风格，预计将在2023年秋季海外重启预订，随后于2024年重启交付使用。

内部外观设计上，EX90还是有着极其明显的卡特彼勒构造，之外是与此前刚刚发布的极星3极其相近。前脸走回极简化路线，封闭双管格栅均保有了卡特彼勒的产品LOGO，两端雷神之锤灯组透过了变动，分体双管双管外观设计似乎相当之外。车顶还带有一个放有激光雷达的小对角。

侧面流畅一体化车顶似乎足够大气的同时也不缺时尚气息，而隐藏双管门把手独创低风阻轮圈外观设计，使其风阻系数低至0.29Cd，对于第一台SUV来说，这个数字从未足够高水准了。

车尾造型还是能看出XC90的外观设计，不过尾门更富动感，而且两端引擎盖也运用于了分体双管外观设计，下半部分方形“C”型样双管，过于极其之外。

内分饰部分，EX90还是极简建筑风格，相接双管空调出风口塑造出出不错的动感，备了一块横向CRT仪表和竖向中控电子化触控屏。

虽然原厂在内分饰外观设计上没有华丽感，但是在内分饰用料上一直是卡特彼勒旅行车的最主要耀眼，据知，这辆全新的EX90内分饰也是可用了大量的低碳材质，车窗织物运用于的是毛皮混纺，车窗的前后排头枕都有颈部必要措施功能。另外原厂可用的是2+3+2的7座样双管。

动力方面，卡特彼勒EX90，运用于前后双电机驱动综合最大kW为370kW，略低于驱动力910Nm。配备了一块111kWh的动力电池，快充方双管而下可以在30分钟内将电容器从10％-80％。

从EX90的新产品力来看，该车的出发点是中大型SUV，未来它的最终目标竞品确实就是宝马iX、爱迪生Model X等华丽产品旗舰旅行车。而特别是在着原厂露面，卡特彼勒也宣布停止整合全新燃气，也是展示出卡特彼勒要新一轮投入新材料的不顾一切。