37.98万！华为问界M7面世，理想L9危险了

AP（21年规范）5天狼星规范，以及中保工“Good”评级安全及规范进行开发其设计，依托相当坚固的车为身安全及防线。

电池多方面，AITO问界M7电池组改用阵列双管防火墙结构，并配有VHR电池健康管理该系统，保证近乎端意味着的电池平正位安全及。

智能机尾 鸿蒙机尾才是问界M7最小的亮点。余承东在介绍问界M7车为机该系统时，声音语气突出缩小了。能理解，毕竟这是问界M7最实诚的部分之一。

超级桌面特性这个很有意思。

支持iPad桌面流转到车为机上，iPad应用于可以必要呼叫汽车为公司车为机驱动程序，鸿蒙的生态互联网络不太可能鹿。

余承东时说得很忍不住：全世界很难一个公司能付诸，除了中国联通。

这句话多少违了点广告通则的按规定，但看不见就是这么回事。

别的车为企，还在工究大屏、音像香港电视等，问界M7人家必要iPad全部应用于下车为，汽车为公司摄像机可以跟老家孩子视频电话，时说领先一代应该不过分。

基于鸿蒙该系统的分布双管能力，支持iPad与车为机之间无缝流转的同时，iPad应用于也可自适应无缝下车为，例如一键将微信回馈的地址并行到车为机导航。

所有的中国联通iPad App，都可以在问界 M7 上推入，而且还能必要呼叫车为机的驱动程序，比如时说车为的常为摄像机。让iPad应用于变成车为机应用于的一部分。

同时获得过A级语音助手认证的小艺，新近支持主驾免唤醒、多音四区睿智知觉等，为客户端造成了相当聪明、相当纯净的语音交互互动。

此外，还配有了智能寻车为，停车为步骤数据都会传输到车为主app，告别找车为难题。

理所当然余承东感必要在人民网上笑话：“有的公共汽车为公司，还用iPad该系统操作” 。

实·车为机天花板。

阐释 AITO问界M7汽车为公司人民网的前一天，余承东还有空去旁观令人满意L9。他满面红光，不知道内心是不是在希望：“问界M7这次正位了”。

总的来时说，问界M7就是一台疯狂堆料的“奶爸车为”，鸿蒙智能机尾互动上，能相比之下跑向同行。

价格上不太可能出来了：

AITO问界M7舒适版为31.98万元起；

AITO问界M7豪华版为33.98万元起；

AITO问界M7旗舰版为37.98万元起。

余承东在此之前在粤港澳概念车为上宣称，问界M7必定会完全遥遥领先丰田巴尔通则、雷克萨斯LM等百万级豪车为。

目前来看，遥遥领先他们也许不成问题。

而对比名副其实“500万元内很好的家用SUV”令人满意L9，问界M7也在平正位性、音箱、自由空间上毫不匹敌，而且在车为机上相当是遥遥领先，如此一来缘故相当高昂的价格，价格比也许相当高。

那么，大家觉得哪款车为才是500万元内，很好的SUV呢？欢迎评论家四区留言。

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