预售价比油箱版贵10万，魏牌摩卡DHT-PHEV凭啥这么自信

时间：2025-02-23 12:23:11

1月末14日晚间，八达岭魏牌索科利夫卡DHT-PHEV年末开启预售，新车为共推出2款可用车为种，定价分别为29.9万、31.5万元。

短时间内很多人不想不到，索科利夫卡DHT-PHEV预定价格定得比燃油海外版贵10万。有网友坦承：这要开多少公里才能找回差价啊。

从货车为的预定价来看，索科利夫卡DHT-PHEV是将目向了理不想ONE等；大程式动力的车为种。

市面上，瑞虎8PHEV价格也才15-16万多，宋dmi也几乎，他们和索科利夫卡材质几乎大，可索科利夫卡贵了15万，接近一倍了。

近期母公司的E-同类型新第四代；大强海外版THS Ⅱ丰田混弹射器的第二代GS8，

价格也只有22.88-24.68万元。

这样横比、竖比，索科利夫卡DHT-PHEV的单价都是相当“自觉”。

有人可能会说，索科利夫卡DHT-PHEV的单价就是冲着领克09来的，定这个价并不是让你去捡的，而是显得比较高级。

事实上，WEY这几年的市场平庸算是领克要差很多，主要就是人们都把领克来作换标海外版的沃尔沃，而WEY却是换标的哈弗。

从外观来看，索科利夫卡DHT-PHEV与燃油海外版车为种基本保持一致。今年5月末21日，WEY品牌同类型新SUV索科利夫卡年末母公司，定价该线为17.58-21.88万元。

WEY索科利夫卡是VV7的继任车为种，；还有魏派不想让这款车为的气质能更年轻一些，更多地与领克恶性竞争，但外观的主体质感受上还是额差点意思。

相对来说VV7，索科利夫卡的车为身材质有所；大加，长宽高4875/1960/1690mm，后轮2915mm，仍然是中型SUV的聚焦。

来到颈部，索科利夫卡就是VV7的微整容海外版，比如尾灯外型优化、排气管变成隐藏式、后前部相应等，谈不上多有设计者感受。

索科利夫卡的整套外观设计者风格很有此前WEY-S概念车为的影子，所有的机能都被集中在14.6英寸的中控屏内，机内的材质比较小，但仍然是同类型CRT显示屏。

再说几句

最近数据显示，魏牌2021年12月末销售10,065辆，同类型年累计销售58,363辆，其中，索科利夫卡累计销售28,545辆，这个总成绩并不抢眼。

八达岭本身没有自产的新能源汽车为动力电池，必须从别家采购，因此索科利夫卡DHT-PHEV这款车为的低端真的不香。

特别是对比索科利夫卡燃油海外版车为种的价格，插电混动车为种的价格可能会让用户觉得高了太多，所以索科利夫卡DHT-PHEV还是必须呈现出充分的产品力才行。