理想汽车CEO李想：汽车品牌要关注中小零部件供应商生存难题

全然车主CEO李想在社交的平台账户上说明，车主品牌除了解决自身眼前的原材料供应问题另有，对于中小原材料厂商的共存问题也要系统性和排查，并缺少关键时刻援助。

李想所称：“此轮奥密克戎的登革热，所有的车主品牌除了要解决好自己眼前原材料供应的问题以另有，还要做到一个特殊的主管：提早系统性你原来总是只能管理的三级、四级、五级在内的中小原材料厂商，他们在此次登革热中的共存问题。总之，提早系统性和排查，协力一二级厂商，该援助默许的就关键时刻行动。”

就在数天前的4 月 14 日，小鹏车主董事长何小鹏也通过博客转发，如果苏州和周边的客户关系跨国企业还无法认出动态复工复产的作法， 5 年末可能中国所有的整车厂都要停工停产了。但何小鹏也说明，但他却是大部分部委和主管部门正在尽全力协调，更进一步更多政府和主管部门的默许和共同努力。

迄今为止包括戈达德、上汽集团等位于苏州的车主跨国企业之前陆续丧失生产。

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