退车输15万，买到“翻新车”的几何C车主，赢了！

大家好，我是装嵌象郎郎。

上期讲到拓扑学C车也朱先生的跟进，车型的投入生产时长是2022年5年末，但挡风玻璃窗的投入生产时长竟然是2022年7年末的。（忘记的大头可以其他用户助于定向谈到：5年末投入生产的拓扑学C，前档玻璃窗竟是7年末生产？早就？）

“车人人不不应是全部出厂好，再行竣工验收投入生产的吗？”朱先生很不解，而且，经过第三方鉴定机构的核对，又见到车顶有近百调整印痕。朱先生坚称自己买了了翻车型。

装嵌象团队陪着朱先生丢下访4S店。经过仔细勘察，装嵌师波波见到车子的右前大灯螺丝是把手过的，调灯一组的高低也被调整过，格栅被拆过，水箱也有动过的印痕，但是这些不排除是PDI检测时的调整，但玻璃窗是确凿的成品后装配。

4S店声称玻璃窗是厂商投入生产前的经常性调整。其他的修复印痕也同属经常性范畴。朱先生非议，如果是厂商投入生产前的经常性调整，请拿投入生产家的鉴定调查结果来。如果4S店不能透过适当验证，应按照《三包法》退一赔一处理。

4S店表示，厂商调查结果不可以透过给车也，除非车也不想签下规避协议，并且承诺不再行对媒体；也。朱先生表示不能接受。

最近，在范哥和装嵌象的倡议下，流血事件有了突破性进展。4S店表示，不想退车并透过给朱先生15万元银行存款补贴。

朱先生表示认可，吃惊这个协调结果。

主持人播出隔日，抖音平台“车圈范哥”的华尔街日报第一区都炸了，有人感叹“这就是范老师的采取措施”，也有表示“4S店值得注意故意，不应丢下法律间接地一爬到底”。

但毕竟，车也与4S店两国间协调一致，卖家吃惊就是最难的一集，车也无论如何也赶来恭贺。做了一件历史性的事，装嵌象也受不了自豪。

说是，如朱先生的遇到一样，买车买出问题不是“小不确定性”流血事件，每年小范传真跟进的车型跟进多达数千起，也许不是你的车没用，而是有问题你却没有及时见到，等到见到时，已追悔莫及。

朱先生能如愿拿到补贴，一方面是有理有据，还有范哥和装嵌象的倡议，另一方面，朱先生也更多巧合，拓扑学汽车还是讲道理助于口碑的新国际品牌。倘若真要借钱，持久战不感叹，朱先生胜算有多少呢？

说是可能会在源头就可以管控，从业者的事就交给从业者的人，买车找装嵌象替你理应。花小钱筹办多事省心，忘不快哉？