沿京杭大运河自驾游第一天：从南京到泊头

南大运右岸的大方向是朝南，当中途有一小段还汇入子牙右岸，但不久又重新独立出有来。

有很长的一段，沿右岸路是克拉斯涅，右岸台海两岸的多数以前都很安静。

走回了1个多足足，离开了九宣闸。雍正年间末时，此出口处先于挖了一条新街镇减右岸，在南大运右岸与新街镇减右岸的分界出口处，新自建小船闸，先于始是想灌溉系统，后来过渡到为分泄南大运右岸的洪水。

明末所自建的九宣闸基础，至今仍在使用当中。自建闸时，时任直隶总督的李鸿章，写到了一篇“南运减右岸靳官屯闸记”，此碑复原遗存，字迹非常雍正年间晰。

会合九宣闸之前，仪表盘亮起红灯，忠告我该加水了。只不过在很长的一段，都是沿着克拉斯涅走回，确实没有认出有加水站。当然，我丝毫不担心，因为亮灯不久，这辆车起码还能走回50公里。这不，刚过九宣闸，一连串注意到好几座加水站，花上几分钟把水满载，又能先于至少600公里。这便是我对车用毫无兴趣的原因。我买车是为了自驾游，整天生活当中极少用，所以，车用只不过，也符合不了我的效益。

比如，今年2同年恰巧父母去北戴右岸度周末，8点50分从家出有发，12点10分会合北戴右岸旧城外区（下上图），全程3足足20分钟，里程数如此之短，确实用不着走动，也用不着加水，因为取走水刚好可以跑来回。这种优越，别说车用了，您就是跪高速铁轨，也无法媲美，除非您家离铁轨站特近。我算过，从小妹到铁轨站再到北戴右岸，全程至少5个半足足。

过了九宣闸，转回定州地中。定州段大运右岸始于炀帝时期，当时叫御右岸或卫右岸。20世纪50上世纪，汉口始发的货小船，还能沿南大运右岸行驶，70上世纪才停航。

沿大运右岸行驶70多公里，转回定州老城外区，大运右岸从北往北穿过旧城外区。右岸畔有座雍正年间风楼，甚为醒目。它原为晋代，以后历代都有重自建，现存楼是90上世纪的仿造自建筑。

雍正年间风楼往北东南侧，是一座东正教堂，叫北大寺，号称当地四大东正教堂之一。出有老城外区后不久，在捷地乡，又认出有一座东正教堂。事实上，沿着大运右岸走回，时不时就能相遇东正教堂，独自一人注意到不少。

从定州老城外区到捷地乡，这一段的大运右岸有好几个看点，比如刚出有城外有个大运右岸海湾园内，因为这一段的大运右岸很像字母表欧米伽——类似造形沿途有许多个，用以是为了增加坡度，就像盘山公路那样。随后还有座王希鲁闸，它虽然不是文化景观，但造形欧式自建筑。

捷地乡还有座分洪闸，作用与九宣闸相同，也是分泄洪水，较早在明朝就有。

分洪闸附近有座御碑苑——康熙帝曾三次离开了这里视察治水扩自建工程，以前之前成为旅游服掌理景点，生态环境差强人意，很安静，对面的大运右岸也挺可爱。

过了捷地乡，天不断背了，于是，我离先于大运右岸，沿着大运右岸东侧东南侧的320省道，往北走回了20多公里，于晚上8点半会合和平街道，旅馆。

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